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Lleva en la cola los colores de Air Marshall Islands, compañía a la que se lo alquilaría poco después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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Entrando por la 24. Nuevo en AC
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Realmente sosos los colores utilizados por Premiar en su etapa anterior a ser adquirida por Airtours (1994-97)
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El Juan Sebastián Elcano con stickers promocionales de la Vuelta 96
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Serial P-135. AG-623 del escuadrón VAQ-140 "Patriots" fotografiado en la cubierta de CVN-73 USS George Washington. Este escuadrón fue puesto en servicio en Octubre de 1985 y su callsign es "Talon"
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El msn 11004 comenzó su vida operativa allá por 1969 y 27 años después seguía batallando, si bien le quedaba bien poco de vida pues a final de ese mismo año fue vendido a una compañía de Gambia de corta existencia -para variar-: Air Dabia, que lo operaría aproximadamente dos telediarios
Nuevo en AC
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En el momento que lo fotografié ya tenía 36 años a sus espaldas. msn 44
Nuevo en AC
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Remarks |
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No sé ahora pero por entonces esta base tenía inmumerables sitios de spotting, incluida un área ofical con bancos y una pequeña valla de no más de 1,20 mts. Una gozada
Por lo que respecta al F-5, es nuevo en AC
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A finales de 1996 Air Nostrum comenzó a añadir en sus aviones logotipos adicionales de la Comunidad Valenciana, al principio sólo la palmera y títulos en la parte delantera. Poco después se añadieron rótulos en la parte posterior. Aún quedaba casi un año para que la compañía se convirtiese en una franquicia de Iberia
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Por aquella época eran muy habituales en MAD los 767, series 200 o 300, de compañías sudameriacanas: Varig, Lan, Aeromexico...
Este que es el msn 23802 es nuevo en AC
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Una librea inolvidable, de las que ya no se ven
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Fabricado en 1985, estuvo en servicio hasta finales de 2002
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Operó con esta matrícula (nueva en AC) entre febrero y diciembre de 1996.
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Muy habituales en aquella época los DC-8 de MK por Palma haciendo escala en sus vuelos entre Reino Unido y Africa
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El Château de Bourscheid fue alquilado por Futura a Luxair manteniendo los colores básicos de la misma.
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Serial #: 0033446350
Luego con Atlant-Soyuz y con A400
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