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Con títulos adicionales "Grüezi Zürich". Se refería a una colaboración entre Swissair y Austrian para el puente aéreo ZRH-VIE. Por tal motivo Swissair también dedicó un MD80 ad-hoc rotulado "Servus Wien"
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Con la primera librea de Crossair, ya en aquella época prácticamente reemplazada
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Remarks |
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Fabricado en 1986, permaneció en servicio como avión de pasajeros y luego como carguero durante 24 años
msn 22688
Nuevo en AC
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Remarks |
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AG-704 perteneciente al VS-31 Topcats
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Remarks |
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Apenas año y medio lo operó Air Baltic
msn E1223
Nuevo en AC
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Remarks |
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Pácticamente nuevo cuando lo fotografié (tenía apenas tres meses) hoy en día sigue en vuelo, recientemente fue adquirido por Loganair
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Operado por DAT (Delta Air Transport) para Sabena entre marzo del 95 y nov del 96
Nuevo con estos colores
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Remarks |
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AG-502 perteneciente al VA-34 Blue Blasters a bordo del CVN-73 USS George Washington.
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Remarks |
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Je Veux Rester a Orly Ouest
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Remarks |
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Una librea discreta que fue en fechas posteriores sustituida por una mucho más interesante
Nuevo registro en AC
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Creada por la compañía de paquetería Air Truck para vuelos (básicamente) entre Madrid y Fuenterrabía. Creó otra igual, o casi, llamada Líneas Aéreas Navarras para volar entre Madrid y Pamplona. Ambas duraron bien poco, en 1997 desaparecieron del mapa aeronáutico.
Como nota curiosa Air Europa alquiló los dos aviones de ambas compañías para experimentar vuelos interislas en el verano de 1996. El resultado no debió ser de los más apetecible pues finalmente se alió con Canarias Regional para fundar en octubre del 96 Air Europa Express, dotada de BAe ATP
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Remarks |
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La plataforma frente a la terminal B con operadores habituales de aquella época: Airtours, Palmair, Monarch, Futura y en primera fila Air 2000 con su primera librea que sería sustituida por otra diseñada por Landor a finales de ese mismo año
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Remarks |
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Avión que denota su pasado con Ambassador (colores del fuselaje). msn 24792
Nuevo en AC
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Remarks |
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Aterrizando en la pista 24
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