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Iniciando rotación por la pista 10. Este avión acabó sus dias en Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP).
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En la posición 16 desde Manchester. Cómo se añoran esas puestas en marcha de los Tristar con su peculiar zumbido tan peculiar. Éste avión pasó de TWA a volar con Air Ops y finalmente pasó a mejor vida en Arlanda con los colores de Nordic European que se muestran en la imagen. Lo siento por las vallas amarillas!!!.
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Imagen habitual desde el parking Sur.
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Uno de los pocos Guaraní civiles, en este caso con matricula estatal argentina y perteneciente al Servicio Penitenciario Federal.
Tras su retiro del servicio activo fue expuesto en el Museo Nacional de Aeronautica, que es donde se lo observa en la foto.
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Aeroflot era una de las fijas en TFS hasta principios de los 2000 en que "delegó" en otras compañías de diferentes paises del área soviética. Aquí operando con B767, uno de los primeros modelos occidentales que incorporó a su flota. Digitalizada de papel 10x15. Nuevo registro en AC.
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"Chancha 732" de la desaparecida Dinar rodando a plataforma tras aterrizar en la pista 31 de parque, aeronave arrendada a la aerolinea peruana Aerocontinente.
Nuevo registro en AC(cn 20277).
(Foto papel original escaneada).
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UH del Batallón de Helicópteros de Asalto 601.
(Foto papel original escaneada).
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Cabina de UH-1H perteneciente al Escuadrón de Exploración y Ataque 602, nótese la mira de tiro en el puesto del piloto, según puedo recordar, esta era de la firma "Aeritalia".
(Foto papel original escaneada).
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Embarque de este impresionante aparato. Tras él se observa la presencia del EC-EMX (DC-8-62AF de Iberia antes de pasar a Cygnus Air), el EC-BIR (DC-9 de Binter Canarias) y un AN-12 de Balkan Bulgarian (LZ-BAF).
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Aproveché la oprtunidad de estar estacionado al lado de este 320 de Iberia para hacer esta foto.
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Soviético por los cuatros costados, no puede negarlo. Hermoso, dicho sea de paso.
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De lo más habitual, pero...el tiempo pasa.
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Un esquema realmente original.
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