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Luciendo la última librea de TWA que fue presentada en 1996
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Nada más ser entregado a Sterling, su primer serie 800 fue subarrendado a la división escandinava de Britannia durante el verano de 1998, convirtiéndose en el primer B738 con colores de la chárter de la pérfida albión.
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Ya por entonces contaba con nada menos que 27 años este 727 que antes voló para LH y Pan Am
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Otra «World Image» fue la denominada «Animal and Trees», diseñada en Botswana y cuyo nombre local es (o creo haber transcrito correctamente) «Kg'oocoan heé naka hìian theé e» y que supuestamente nos muestran chacales en el oasis (!)
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Con el logo promocionando Andalucía que se prodigó tanto por aquella época no sólo con Air Europa, sino también con Air Plus
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Bajo la marca "Express" (¿cuántas compañías han denominado a sus subsidiarias con este mote?)
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En el proceso de transformación de la librea propia de Air Liberté a la versión "World Images" a la française".
Aún pendiente de tener su propia decoración en la cola, que sería la habitualmente utilizada por esta compañía, la denominada "Pyramide du Louvre"
Nuevo en AC
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Como franquiciada de British, Air LIberté también recibió sus particulares "World Image" (por supuesto adaptadas a la «grandeur» francesa).
Aquí lo vemos aún pendiente de recibir la decoración en la deriva
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World Image denominada «Whale Rider» diseñada por el artista canadiense Joe David
Nuevo registro en AC
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Operado por Azzurra Air para Alitalia Express
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Anteriormente G-BXKB, recibió este registro americano dado su alquiler invernal a Ryan Int'l
Nuevo en AC
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A lo largo del verano recibiría rotulación de Air Atlanta. Fue uno de los habituales de ese estío
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En su proceso de "transformación" de Air New Zealand a Airtours cada semana lo iban pintando poco a poco de la chárter británica. Aquí ya llevaba el tail logo
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Remarks |
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Tras el cese de actividades de BCM donde fue EC-GNB y su alquiler a Iberworld donde se convirtió en EC-GUR estuvo algunas semanas con Airworld, sin decoración alguna y con este registro de breve existencia. Nuevo en AC
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Sin rotulación los tras el alquiler invernal a Spanair. De hecho se vislumbran aún restos de los títulos de la compañía española
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Realizando algunos vuelos para Britannia
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Agradable sorpresa la que nos trajo Greenpeace con su Catalina que basó durante más de un mes en Mallorca en su lucha contra la pesca ilegal
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Siendo preparado para ser entregado por AEA Express a CRA lo vemos sin motor y sin títulos
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Remarks |
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Acabó sus días abandonado en Perpignan
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