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Este avión es adquirido por Air Europa en Octubre de 1997 y con fecha de 1 de Abril de 1998 es alquilado a la Cía. Iberia en régimen de wet leasing hasta el 31 de Octubre de 2001 que de nuevo pasa a la flota de Air Europa. Durante el tiempo de alquiler a Iberia, voló con tripulación técnica de Air Europa y auxiliares de Iberia. En Marzo de 2002 cesa sus servicios siendo rematriculado EI-CXI.
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Escala nocturna en TFS de un DC8-62F. Digitalizada de papel 10x15. Nuevo registro en la base de AC.
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Nuevo registro en A. C. Cuando hice la foto pertenecía a TAF Helicopters. En la actualidad es propiedad de la desaparecida escuela de pilotos Top Fly y podría estar a la venta.
El avión se dispone a recoger una pancarta publicitaria, situada en tierra.
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Causa alta en la flota de Iberia el 8 de Octubre de 1991 y es bautizado como "Sierra Espuña". En Febrero de 2002 es transferido a Click Air rematriculado EC-ICQ y de nuevo bautizado "Iker Ochandorena"
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Bautizado como "El Tehuelche", el Sabreliner de Patria ocupa la cabecera y se apresta a despegar por la pista 31 de AEP.
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los americanos por gran canaria son muy raros de ver. pero cuando los vemos, pues a parte de la sorpresa, pues hay que tener un recuerdo de ellos.
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bonito avion. aunque la foto es antigua, el registro, es nuevo en esta pagina.
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esta aerolinea sueca duro poco tiempo. colores atractivos.
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Con veinte años ahora, este 734 sigue volando en Indonesia.
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muchos años volando desde finlandia a las palmas. luego lo cambiaron por otro tipo de avion mas moderno. antigua decoracion. pero, fantastica retrospectiva de la aviacion.
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Tomando tierra en TFN a bordo de una Cssna 172N.
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Aquí se puede ver toda clase de vehículos que mueve un avión de estas características durante el tiempo de una escala.
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