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Cazado bajo nubes oscuras y grises pero nuevo en Aviation Corner.
Este DC-9 (47394/458) había sido desde 1969 hasta 1976 el famoso Big Bunny propiedad del adinerado Hugh Hefner de Playboy.
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Una librea que era preciosa con buena luz, pero cuando hacía malo era de esas que quedaban especialmente horrorosas.
msn 21919
Nuevo en AC
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En el invierno 1998/99 Euralair decidió modernizar su vieja flota, consistente básicamente en B737 de la serie 200, por los entonces "no va más" serie 800. Llegaría a contar con hasta 5 aparatos, con el aliciente que no llevaban una librea estándar. Por ejemplo este que vemos iba dedicado al touroperador FRAM, una decoración que posteriormente también plasmó en los A321 que años después adquirió
Nuevo en AC
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Viendo la librea no hay que ser muy perspicaz para adivinar algún tipo de vínculo con Airtours. Efectivamente, FTI Fluggesellschaft GmbH (nombre comercial FlyFTI) fue una subsidiaria de la chárter británica implantada en Alemania y que comenzó a volar en la primavera de 1999, cesando operaciones menos de dos años después. Este ejemplar pasó a manos de su matriz con registro G-FHAJ
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Últimos tiempos de Canadian con librea propia. Tras su adquisición poco tiempo después por Air Canadá mantuvo algún tiempo la rotulación pero perdió sus colores en detrimento de la compañía que la fagocitó
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Operado por Air Europe Italy entre 1995 y 2001. Luego con Vietnam y El Al hasta su desguace en 2018. msn 26262. Nuevo en AC
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Se trataba del primer B767 operado por la división escandinava de Britannia, primero como G-BXOP (1998) y luego como SE-DZF (1999). No llevaba la librea completa
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msn 24748 luciendo la librea revisada de Condor en los últimos tiempos de estancia en la chárter alemana, donde permaneció una década (1990-2000)
Nuevo en AC
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Subsidiaria low cost de US Airways que operó entre 1998 y 2001 con esta bonita combinación de colores.
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Alquilado a Aeropostal entre noviembre de 1998 y abril del 99
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Sterntaler / Fairy Tale - Germany
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Una matrícula que en menos de 5 años la tengo fotografiada con hasta 5 operadores distintos: Novair, Translift, All Leisure, Air Charter y ahora la estadounidense Transmeridian
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Celebraba 25 años, pero no hubo 26. Muy poco después de hacer esta foto la compañía peruana quebró
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