|
1478
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la etapa final de su vida operativa tras operar varios años con Aviaco
|
|
|
|
|
|
|
|
1231
views |
|
|
|
|
|
1449
views |
|
|
|
|
|
1374
views |
|
|
|
|
|
1468
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El I-BUSD de Alitalia fue reconvertido en carguero en 1998. Tras casi 40 años desde su primer vuelo sigue en servicio, ahora con la turca ACT
|
|
|
|
|
|
|
|
1479
views |
|
|
|
|
|
1419
views |
|
|
|
|
|
1400
views |
|
|
|
|
|
1532
views |
|
|
|
|
|
1455
views |
|
|
|
|
|
1197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
47397/636: Entregado a Turkish en 1971, operó a partir de 1995 para Valujet y de 1997 para Airtran hasta su retirada de servicio en 2003.
|
|
|
|
|
|
|
|
1720
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Miami a finales del siglo XX: el paraíso para los amantes de los jets de primera generación convertidos a cargueros. Detrás del N6161M se cuentan otras tantas joyas: un 707 y dos Super DC-8-71 de Tampa, un Super DC-8 y un TriStar de AIA, tres DC-8 de Arrow...
|
|
|
|
|
|
|
|
1666
views |
|
|
|
|
|
1574
views |
|
|
|
|
|
1577
views |
|
|
|
|
|
1872
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se encuentra actualmente expuesto en el Aviodome
|
|
|
|
|
|
|
|
1887
views |
|
|
|
|
|
1728
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado a Southwest en 1994 para la que voló hasta 2017 en que fue retirado en Victorville.
|
|
|
|
|
|
|
|
1473
views |
|
|
|
|
|
1491
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Tunis Air, desgraciadamente sin ningún rótulo Nuevo registro
|
|
|
|
|
|
|
|