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Raro de ver un 737 de IBE por El Altet en su vuelo desde Barcelona en sustitución del habitual 727!!. Este estuvo alquilado a AEA durante una temporada. Siento la calidad de la Diapo.
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Otra vista de la EC-EUK en la plataforma de aviación general, durante el tiempo que permaneció basada en Tenerife.
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Alineando en la pista 28 el precioso serie -30 de la MON!!!
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El verano del 99 nos brindó la oportunidad de ver cosas como sstas a la vez. Un L1011 de Air Atlanta operado con colores de Caledonian y fortalecido por detrás con un hermano en su cadena de montaje operado para la difunta Air Scandic por la irlandesa Aer Turas.
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Great pleasure to share with you a bit of aviation history in my country,
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Sobrevolando en tránsito la zona de Albacete, esta avioneta sufrió una emergencia que la obligó a tomar en la pista de tierra de la Base Aérea que no era precisamente muy lisa entonces. Tras algunos tumbos y antes de perder suficiente velocidad, sufrió un frenazo brusco que (dada la altura de su tren) terminó por inercia en una voltereta que la dejó de esta guisa. Gracias a la fuerte estructura de la cruceta del ala/fuselaje, esta zona apenas se resintió y el piloto pudo salir ileso aunque con el consiguiente susto. La causa del frenazo la sabría el piloto, suponiendo que se acordara.(Colección Juan Arráez)
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Sorpresa al ver al clásico G-OBYA construído en 1996 y entregado nuevo a Britannia con registro Teutón y títulos en alemán a favor de mantener los Duty Free. Nuevo en base de datos con S/N 28039/610
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La ecuatoriana Saeta operó desde finales de los 60 hasta principios del presente siglo (época en que quebró), llegando a contar en sus últimos años con aviones nuevos, como un par de A320 como el que presento, msn 530. Nuevo en AC
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El Mundialmente famoso "Rizzi Bird" hace acto de presencia en El Altet en una de sus contadas visitas. Aqui lo vemos alineando en la pista 28 para despegar con rumbo a Frankfurt.
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Aún con colores antiguos el Charlie Charlie despegando de la que actualmente es la pista 36C (Zwanenburgbaan). El punto de spotting es ahora una autopista paralela a dicha pista
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Rodando a la pista 10 para despegar a Paris-Orly.
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En recuerdo de Air Méditerranée, chárter francesa desaparecida en febrero de 2016. Una habitual de Palma a lo largo de sus más de 17 años de existencia. Aquí vemos su primer aparato luciendo la decoración inicial de la compañía
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Siempre raro de ver el vuelo LTU-146 operado con el 767. Este fue construido en 1986 para Eastern Airlines, en 2007 convertido a carguero para Arrow Air Cargo y en la actualidad almacenado en Roswell,NM.
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Procedente de Bruselas en vuelo charter entra al Área de Estacionamiento por la Puerta C detrás del vehículo del Follow Me. Larga vida la de este 767 que en la actualidad vuela con S7 como VP-BVH y también operó con Pluna CX-PUB.
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Lamentablemente, el cielo estaba taapado el único día que pude cazar el MD-11 de CityBird, bautizado "Albatros".
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Larga vida comercial ha tenido este Jumbo que voló por primera vez en 1980. Pasó por las manos de Singapore, Garuda, Virgin, Tower, UPS, TRadewinds y Kalitta hasta su retiro en agosto de 2014. msn 21937. Nuevo en AC
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Por entonces aún estaba en bastante buen estado de conservación pues "sólo" llevaba unos 8 años a la intemperie (previamente estuvo en un hangar durante unos tres años)
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