 |
|
1012
views |
|
|
|
|
 |
|
770
views |
|
|
|
|
 |
|
1201
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro serie 1 "upgraded" a una versión superior, en este caso a la 100. Se distinguía (internamente) por contar con un depósito de combustible adicional, situado en la parte ventral. Este avión fue el c/n 1073 y anteriormente fue operado por Air Canada y Air Lanka
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
954
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El único "Three Holer" que recuerdo con los colores de Monarch aproximándose a C8 y listo para despegue destino Manchester. Ex-Zambia Airways. Dedicada a @Toneo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
903
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión sufrió severos daños por granizo cuando sobrevolaba territorio francés el 6.7.2001 aterrizando de emergencia en Lyon. No fue reparado y ahí, creo, continúa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Albatros" en rotación de la pista 10 destino Bruselas como CTB-772. Precioso la librea de esta compañía belga uq tan poco duró.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
687
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serie 15 anteriormente operado por AMX como N10038.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
607
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lleva un pequeño sticker conmemorativo de los 50 años de la redenominación de la compañía como Northwest Orient Airlines. La librea que vemos se introdujo a finales de los años 80 al tiempo que desaparecía la palabra "Orient" del fuselaje de sus aviones
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
801
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Challenge Air Cargo era una de las compañías cargueras basadas en Miami y de breve existencia. Este avión en concreto fue pronto rematriculado como N141WE
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
882
views |
|
|
|
|
 |
|
968
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras ser cerrada Viasa por Iberia, la compañía privada venezolana Avensa se lanzó a la realización de los enlaces entre el país sudamericano y Europa (Madrid, Tenerife, Milán y Lisboa), llevándolos a cabo entre 1998 y 2002. Luego sería sutituida por Santa Bárbara. Como nota a destacar de la foto podemos ver lo bien que estaba para el spotting el puente de Paracuellos en sus primeros tiempos libre de farolas, carreteras, arbustos y demás "clutter"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
671
views |
|
|
|
|
 |
|
708
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi recuerdos de infancia me trasladan sobretodo a las aproximaciones con el morro muy subido y elevado de los L-1011 y a esos reversazos eternos que parecían nunca iban a acabar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
 |
|
1080
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde Manchester en compañía de su hermano TF-ABD. Como siempre metiendo reversazo a lo bestia para no tragarse la pista entera.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
740
views |
|
|
|
|
 |
|
762
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De Madrid a Praga, fotografía tomada sobre los Alpes suizos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
612
views |
|
|
|
|
 |
|
648
views |
|
|
|
|
 |
|
646
views |
|
|
|
|
|
