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Triste a más no poder el esquema de pintura que ofrecieron los primeros A320 adquiridos por LTE. Luego mejoró algo la cosa cuando se pintó la cola y las góndolas de los motores en azul marino
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Un nuevo Go para AC este que en el lado de estribor llevaba el lema "Click and go"
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Por entonces eran ya muy escasas las visitas de los Jumbos de Air Atlanta a Palma por lo que esta fue bien recibida, aún más cuando el avión llevaba un sticker del festival de Oshkoh donde había participado poco antes
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Fueron los últimos veranos con presencia habitual de los Tu-154 operados por compañías rusas. La misma Kras Air comenzó a usar B767-200 dos años después
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Con un guiño a España en el banner
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Muy poco antes de desaparecer Balkan incorporó un par de B733, aquí lo vemos en sus últimos días de operación
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Tras muchos años pasando MK de manera bastante habitual por Palma, a inicios del presente siglo fue decayendo ostensiblemente, especialmente tras adquirir B747 que no solían requerir refuelling stops antes de pasar a Africa
Aquí tenemos esta novedad en AC, el msn 46027
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Eran tiempos en que en temporada invernal Air Berlin alquilaba aviones de terceros para reforzar su flota. Habitualmente de Transavia aunque también los hubo de otras compañías, como este de Excel
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Transaero tuvo dos aparatos de la serie 700 entre 1998 y 2005, uno de ellos es este que vemos rodando para despegue. Lleva la librea antigua con la panza blanca.
A posteriori volvió a incorporar el modelo, utilizándolo desde 2012 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2015
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Faltándole el gran logo colocado en la parte trasera y la panza de color los aviones de GO se quedaban en nada
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Promocionando el lanzamiento de una versión remasterizada de ET
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