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cn.13367 ex. US Army 73-21679
Nuevo en AC
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En la actualidad tristemente muriéndose poco a poco en GYR Goodyear (Phoenix).
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El flamante -AA por aquel entonces, entra en la antigua posición 16 de El Altet procedente de Londres Gatwick.
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Amanece en El Altet y el -JEAM & -JEAK están listos para iniciar su larga jornada del día!!!. Cuánto juego dieron éstos Jumbolinos!!!
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Precioso éste raro Broussard francés que visita LEAL con sus 65 años a cuestas.
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Imponente luciendo sus Pratt & Whitney vía Puerta C procedente de DUS como LTU-146.
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El-SED colores azul claro de la SNB!!!. En la actualidad con Sun Country como N813SY.
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Rodando por la exterior para despegar destino Tenerife - Sur.
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Despegando de Milán Malpensa en un A320 de Iberia para dirigirme hacia Barcelona. Más de 10 años después volvería a subirme en el ICQ con los colores de Vueling en uno de sus últimos vuelos, antes de ser desguazado, de Amsterdam a Barcelona,
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El serial number 086 aún surcando los cielos actualmente con Lufthansa. Raro pero así es!!!. De Eurowings pasó a Germanwings y actualmente con DLH.
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Iberia adquiere directamente este avión de Boeing y llega matriculado a Barajas como EC-GZZ, Iberia lo bautiza como "Peru". Siendo su fecha de matriculación el 29 de Julio de 1999. Causa baja en Iberia el 25 de Setbre. de 2004 por venta a Brasil donde toma la matrícula PP-VTR.
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En esta foto vemos al EC-GAG "Calderón de la Barca", rodando para el punto de espera de la pista 30 de TFN.
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Luciendo el esquema especial "TRIGEMA".
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"St. Colman". Me encantaban los cerditos de la EIN!!!. Siempre relucientes!!!
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