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Esta fotografía fue usada por Neos en diversos folletos, revistas y posters para promoción de la aerolínea basada en Malpensa.
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El vuelo de LOT de ese viernes de verano nos trajo este sorpresón.
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En esta foto podemos ver en su hangar a tres UH-1H, pertenecientes al BHELMA VI con base en TFN.
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Aquí podemos ver una vista general del hangar de Mantenimiento del BHELMA VI en Los Rodeos. En primer plano vemos a un UH-1H junto a este vemos a un AB.212 y al fondo otro UH-1H.
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Pasada durante el Festival Aéreo que se celebraba anualmente en ésta ciudad del norte de Tenerife.
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Pasada baja en formación de estos UH-1H, pertenecientes al BHELMA IV, durante el Festival Aéreo celebrado en el Puerto de La Cruz en Tenerife. Podemos ver al helicóptero de la izquierda que porta lanzacohetes.
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Luciendo el antiguo esquema de la KLM y las típicas "cejas" superiores en la cabina de pilotaje de los 737!!!
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Visitante VIP desde Bahrain BAH con la Torre y antiguo Bloque Técnico de fondo.
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Curioso de ver a uno de los Avro "Jumbolinos" de la Malmoe en uno de sus vuelos charter veraniegos de los viernes tarde a Sturup.
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El famoso -IUH de la Crossair en la década de los 90 luciendo de nuevo las últimas de las libreas de la Crossair. Éste famoso MD fué el llamado "McPlane" por sus colorida estampa publicitando y sirviendo a bordo hamburguesas del famoso restaurante de comida rápida. http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=244698
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Aerolínea Italiana de corta vida y poco asídua por El Altet inicia su rodaje en vuelo a Malpensa.
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Precioso éste 310 de los "Red Comet" estacionado en el remoto 27, luciendo su librea inicial aún sin la posterior modificación.
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Despegando desde la 24R. Cn:46990
Foto escaneada
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El OJMR de MON, alineando en la RWY 08 con su vieja librea. 12 años después, la compañía ha retirado de servicio el último de los A300 de su flota. Es ley de vida, pero no deja de ser una lástima...
Digitalizada de diapositiva.
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Air Scandic fue una compañía cháter inglesa que operó un par de A300 que provenían de Finnair. Aquí vemos uno de ellos que había sido recientemente devuelto de un leasing a la libanesa MEA, aún conservando el sticker. Digitalizada.
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Este MD.83 lo adquiere Spanair en Alemania, fue el D-ALLV y se matricula en España el 26 de Julio del 2000, Spanair lo bautiza "Sunplace", vuela con la compañía española hasta el 28 de Enero del 2009 en que es almacenado en Marana (USA), siendo allí matriculado N620MD.
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Air Europa adquiere este avión en EEUU, fue el N73791 y se matricula en España el 23 de Mayo de 2002. Sigue en servicio actualmente con Air Europa.
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Era otros tiempos. Alitalia con MD11. Varig con MD11 y esa fantástica librea. En la parte posterior 757 de British Airways con caracteres chinos. Qué pena no haber realizado más fotografías en aquellos días.
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