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Durante este viraje frente al público casi daba la impresión de que se nos echaba encima.
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Este fuselaje de lo que fue un CASA C-207 Azor, se encuentra en el lamentable estado en el que veis, posiblemente producto de múltiples prácticas de los bomberos del Aeropuerto de Sevilla. Se distingue un enorme 02 en la parte trasera, pero no me resulta suficientemente útil para su identificación como perteneciente a ninguna unidad aérea.
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(EC-GMU)Pratt & Whitney P&W4152 esta es la motorizacion que lleva este viejo(A310)amigo,aqui tenemos una toma de su motor izq segundos despues de haber hecho cut off procedentes de Puj.Alta potencia y un sonido de los de la vieja escuela le distinguen.
NOS VEMOS CAZANDO!!!!MARKOX
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Uno de los clásicos vuelos charters en temporada alta.. que , gracias a los cuales, podemos ver distintos aviones que nos sacan de la monotonía de tanto LAN.
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Siendo tractado por "H" hacia el puente 15 para un vuelo charter.
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Enseñando sus entrañas. JEJE
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TACA A321 en uno de los pocos vuelos realizados en temporada alta con A321, usualmente vuela con A320.
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Boeing 767 de American estacionado en "H" mientras A340 de Swiss rueda por "L" hacia la 17L.
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Siendo remolcado fuera del puente 16 para puesta en marcha.
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Rodando por "G" hacia el puente 17 después de aterrizar por la 17R.
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Rodando por "L" hacia la pista 17L en un caluroso día de Verano.
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En Aproximación final a la pista 17L. Este es el A346 que en Noviembre del 2007 se salio de la pista en Quito, Ecuador.
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Rodando por "G" hacia la pista 17L para despegar.
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En Aproximación a la pista 17R. Este A320 ahora vuela en LAN Argentina como LV-BOI.
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En aproximación final a la pista 17R.
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