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En carrera de despegue en la pista 17L.
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(SX-GBU)NUEVO REG EN AC!!!!!Buscando fotos por hay de este "cascaron"Volante con el reg que lleva no encontre nada,mire detenidamente la foto y me encontre con su anterior reg en la parte de atras(EC-HJO)con lo cual pude encontrar informacion y ref de este pajarin.Pertenecia a BKS Air pero en 2003 paso a la flota de Swiftair.Asi que aqui os le dejo.
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!!MARKOX
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Interesante avión ligero y muy atípico en España ya que tan solo hay dos matriculados. Este en concreto suele estar en Son Bonet y fué importado desde Australia en 2001.
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El Stratoliner efectuó su primer vuelo en 1938 y fue el primer transporte comercial presurizado. Llevaba 33 pasajeros que disfrutaban de un vuelo muy confortable para la época. Volando a 6.000 m. mantenía una presión en la cabina de 2.400 m. Se construyeron 10 ejemplares de los cuales 5 fueron para la TWA y 3 para la Panamerican. El excéntrico propietario de la TWA, Howard Hughes, adquirió uno modificado para su uso personal.
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Momentos antes de tomar por la 16 en el Hierro. Aterrizaje bastante duro debido a lo corto de la pista. Si no lo consigues a la primera, tienes un problema ya que al final de la pista hay un pequeño acantilado y el mar. A pesar de ello, el Hierro tiene un agradable y cómodo aeropuerto.
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En rodaje hasta el punto de espera de la pista 30.
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Interior de este ATR72 de Binter Canarias. Todos los asientos en cuero.
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(N237GA)NUEVO REG EN A.C.!!!!Justo a tiempo,cuando comenzaba a rodar hacia la activa le pude pillar.Precioso este ejecutivo,totalmente impoluto y limpio.....no como otros,jeje.
Los ejecutivos siempre perfectamente cuidados
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Iniciando el largo recorrido que hay desde las terminales hasta la pista. Normalmente esta operación es de unos 20 minutos de media.
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Se podían sacar buenas fotos desde la terraza de la T2. Una pena que esté ya cerrada.
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Iniciando su puesta en marcha.
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Siendo remolcado desde la terminal.
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Volando plácidamente entre la isla de Lanzarote hasta Tenerife Norte en el último de las tres rotaciones del día.
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Todavía con los antiguos colores.
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