|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fokker 100 de KLM Cityhopper en aterrizaje 18R EHAM con las reversas desplegadas todavia
|
|
|
|
|
|
|
|
752
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de sobrevolar Hamburgo, empezamos el descenso hacia Frankfurt
|
|
|
|
|
|
|
|
630
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En dirección a la pista 01R para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
604
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siendo operado por SAS, pero con Matricula Española perteneciente a Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
CN:24021/1630. Este avión puede ser usado para el transporte de pasajeros en vuelos charters y en vuelos de carga para correos de Italia (Poste Italiana).
|
|
|
|
|
|
|
|
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en pista para despegue a Las Palmas (LPA/GCLP)como NT219.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En taxi hacia la terminal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de la cola de éste Canadair, se puede ver la lengua de gases perfectamente paralela a pista, denotándose la aceleración para el inminente despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|