|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¿Os acordáis de Aebal? Ex-Olympic, Ex-Quantum y hoy día volando en Blue1. Mi primer B717 en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pensaba que no tenía ningún "Futura" en mi archivo.. y lo encontré!!! Parte de la historia de la aviación civil española.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1312
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Localmente conocidos como Tigre III (modernización del Tiger II bajo el programa F-5 Plus de IAI) se logran apreciar en la imagen los aviones serie 815 (F-5F) y 810 al fondo (F-5E), que pertenecían en aquel entonces al inventario del Grupo de Aviación N° 7 en el norte de Chile. Nuevo registro en AC.net
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi último vuelo en el 757 de Iberia y precisamente en el "Puente Aéreo" y en primer plano el motor número 2 de Rolls Royce. Hoy día volando para Baltic y asiduo de la pista 25R de Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la 07R de Barcelona. Hace ilusión encontrar estas fotos ahora.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo mis primeras fotos casi de spotter con mi nueva cámara.....en 2007. Foto de la ya extinta MyAir con una libra un poco diferente. Qué bueno encontrarla ahora. Voló antes para Air Inter y para Air France y después para Tunisair y hoy día se encuentra fuera de servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Regresando a Merino Benitez despues de participar en el desfile del 19 de Septiembre. nuevo registro en AC.NET
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un viejo amigo -EAH vino a despedirse por la 28 desde Leeds Bradford en su última visita por El Altet después de muchos años antes de pasar a mejor vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera foto de este 737 en Barcelona cuando era el avión utilizado por British Airways para sus enlaces a Londres Gatwich. Despegando por la 07R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EC-IBS(Cerezo)Segundos despues de tomar por la 15R y de camino a la T4,con las primeras luces de esa mañana de verano,podemos observar los reflejos sobre el fuselaje.
Efectuando el procedimiento habitual de rodar con uno de los motores en bandera.
Cada vez se los ve menos por el aeropuerto Madrileño,asi que este es mi pequeño homenaje,para esta aeronave,antes de que salga de la flota de Air Nostrum.
No tuve la oportunidad de volar en uno de ellos,por el momento,pero segun tengo entendido es una fantastica maquina,asi lo dicen Tripulaciones y usuarios.
En esta mañana en la cual tenia mi curso,aproveche para hacer unas fotillos en el momento de descanso.
De fondo y observando toda la actividad de el aeropuerto
Madrileño,Paracuellos del Jarama vulgarmente conocido como Pariscuellos entre empleados tripulaciones y demas de el aeropuerto.
-1200Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El A300-600 de la China Eastern Airlines en el aeropuerto de Kansai International para volver a China. Una de las pocas compañías en el mundo que sigue operando el A300, y que ha fecha de la publicación de la foto (si se publica) sigue en activo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Regresando a Merino Benitez despues de participar en el desfile de aniversario de la Fuerza Aérea de Chile
|
|
|
|
|
|
|
|
|
