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El "largo" de Air nostrum, en la cabecera de la 12 preparado para iniciar la carrera de despegue.
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Revisando el aparato antes del vuelo en la plataforma de
la Base Aeronaval de Rota.
Sirva esta foto para dar las gracias a todo el personal
que nos atendio,especialmente al monitor del simulador
de vuelo del"Harrier"
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Mi último vuelo del 2009.
En final a la 18R llegando desde Santander en tan solo 25min.
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Bonito avión orcierto el capitán de la nave muy accesible explicandonos los usos de este avión y hasta dejandonos subir y prestarnos su casco, muchas gracias!!!!!
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cn. 11737. Construido en 1943.
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CRISTINA antes del toque.
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Close up a la nariz y porsupuesto al remolque, que buena vista la de ese día.
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Fue dificil obtener la toma, ya que debajo de mi se encontraba la guardia presidencial.
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Winglet del 767-300 de LAN porcierto los matices del cielo con el tono del empenaje de LAN hacen muy buen contraste. Gracias a Juan A y a Erick!!!
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(48846, J and DS-M) cn. 8246. Construido en 1945, uno de los clásico mas bonitos que he podido fotografiar.
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Spitfire day
Construido en 1944 como monoplaza paso los últimos años de la guerra en escuadrones ingleses, franceses, polacos, belgas, noruegos y neozelandeses. Fue convertido por Supermarine en doble mando en 1950 para el Irish Air Corps que lo utilizó hasta 1960.
Se empleó en la película “La Batalla de Inglaterra” y a continuación se vendió al museo de Strathallan.
En 1979 lo adquirió el ingeniero Nick Grace el cual empleó 5 años en reconstruirlo. Después de su muerte en 1988 su viuda lo trajo de vuelta a Duxford en 1990. Ella misma completó su calificación en el Spitfire y obtuvo la autorización para exhibiciones y la calificación para vuelo acrobático y en formación en 1991. Actualmente lo vuela su hijo Richard.
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