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Como su nombre indica (Tamiz) es uno de los filtros que han de pasar los futuros pilotos.
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Cabina del Typhoon con las orejas en reposo.
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Nuevo registro en AC.
En pruebas.
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Aqui lo tenemos en Almagro.
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En aproximación para aprovisionamiento durante la "OPERACIÓN HISPANIOLA".
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Unos de los pequeñines de Royal Jordanian, de nombre "Mafraq", una población de Jordania, al Norte de la capital Amman. En mi viaje a Jordania pasé cerca de ella, pero no la visité. La próxima vez será.
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Reconozco que subo pocos Air Nostrum a AC, pero dispararles les disparo. Aquí vemos a uno de ellos en su clásica aproximación con ángulo negativo y con el fondo de la ciudad de El Prat de Llobregat. En el tiempo que la hice todavía llevaba el sticker de la Generalitat Valenciana bajo el motor.
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Uno de los B757 ex-Iberia que pasaron a Air Baltic, en este caso vía Audeli Air (Gestair Airlines), que lo operaraba para Iberia con contrato ACMI y con librea de IB, y tras estar un tiempo en Madrid sin motores hasta su incorporación a la flota de Air Baltic.
En esta foto apenas se aprecian las letras ".com" tras el nombre "airBaltic", dado el ángulo de incidencia de la luz solar y el color gris claro de esas letras.
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Llegando a Riga poco antes de que el avión de Air Baltic en el que yo estaba partiera hacia Barcelona.
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Para los nostálgicos del B752 de la BA. Este avión tiene ahora un nuevo operador, Federal Express, con el registro N954FD (como casi todos los FedEx con la terminación FD), fecha de certificación 2-12-2011. No hay todavía fotografías con su nuevo registro.
Aquí le vemos llegando a la 25R de BCN cuando la tarde empieza a caer.
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