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Primera visita del 767 de Condor como chárter carguero especial realizando la ruta MAD-BKK-HKG-BKK-MAD. Se espera la llegada de varios más a lo largo de la semana. En la foto también destacan los 2 737 y el 787 de Air Europa en la T4S.
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Rara visita de este A333 de GetJet realizando la ruta HGN-KUN-MAD como chárter carguero. Cabe destacar el 4º A380 de British Airways que se aprecia almacenado de fondo, en el stand 627.
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BAW9176 en finales para la 32R de Barajas en su vuelo desde Heathrow para ser conservado a largo plazo.
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British Airways ha comenzado a traer algunos de sus Airbus A380 a Madrid-Barajas para ser almacenados a corto plazo, debido probablemente a los altos costes por parte de Heathrow o Chateauroux, de donde provienen. Se espera un total de 9 aparatos a finales de diciembre.
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El célebre "Megáfono", en corta final de la 25L como Vueling 6006 procedente de Florencia. A diferencia de los anteriores A319 de la compañía, el "Megáfono" no procede de Iberia, sino que empezó su vida con la low cost norteamericana Frontier Airlines como N950FR en febrero de 2007. Como consecuencia de la crisis, este avión fue parado un año y medio más tarde y marzo de 2009 pasó a Bulgaria Air como LZ-FBF, que lo mantendría en vuelo seis años, hasta que finalmente recayó en Vueling en julio de 2015. Cabe destacar que, debido a la exigente operativa que debía desempeñar, este ejemplar fue mejorado al estándar -112 (motores B6), y se le instalaron brake fans. Número de serie 3028.
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Cessna 560XL de la "Unidad de Inspección de Vuelo" del “Etablissement National de la Navigation Aérienne” (FIU-ENA) de Argelia, aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo procedente de Argel (ALG).
MSN: 560-6023
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Un nuevo registro en AC. Un Antonov de la Marina de Perú.
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Ocupación por debajo del 50% en la sección económica de este vuelo de Iberia de México a Madrid. Los efectos del Covid.
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EGY1125 en finales a la 22 de Torrejón en su habitual parada desde El Cairo de camino a EEUU
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