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Named Ode to fly / Boeing 737-8AS converted Boeing 737-8AS(BCF)(WL) / cn.: 29938 / Amazon Prime Air / ASL Airlines Ireland operated / Ex Ryanair
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Esta preciosa aeronave fue la encargada de traer a la Selección Alemana de Fútbol para jugar contra la Selección Española al día siguiente.
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Visita a Barajas de este Falcon 900 de la Fuerza Aérea Suiza
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El Covid 19 hace estragos en la aviación mundial, una prueba es el almacenaje en la plataforma de aviación civil del aeropuerto de Palma de Mallorca, de los A320 de British Airways, algo que esperemos no volver a ver.
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¿Línea de salida para el desguace? Parece que todos luchan por la "pole position"
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"Ain’t no Vueling high enough". Uno de mis apreciados B4 clásicos, en corta final de la 25L como Vueling 3511 procedente de Ibiza. Número de serie 3083, entregado nuevo en abril de 2007.
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El GZA está listo para iniciar un nuevo salto a Burgos como Nostrum Air 83XL (IB8370).
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"FLY HIGH IULIAN TUDOSA"; en homenaje a un trabajador de tierra de Iberia que, poco tiempo antes, había perdido la vida en un accidente de tráfico. Este avión, número de serie 9577, fue el segundo NEO en llegar con la nueva librea, que simplemente traslada los títulos corporativos de los motores a los sharklets. Fue entregado nuevo en marzo de 2020. Hoy lo vemos llegando procedente de Sevilla como Vueling 2217.
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En ese momento, el único A320 B6 en servicio activo con VLG. Aquí lo vemos alineando la 25L con destino Zúrich como Vueling 306Z (VY6248). Como todos los aviones de esta serie, el KJD inició su vida con Clickair, en septiembre de 2007. Tras la fusión, pasó a Vueling en julio de 2009 y en ella se mantiene, aunque desde principios de octubre de 2020, se encuentra parado y aparcado en Ciudad Real. Número de serie 3237.
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Arabia Maroc 379 procedente de Nador, en corta final de la 25L. Número de serie 4848, entregado nuevo a Air Arabia como A6-ANF en septiembre de 2011, y en servicio con Air Arabia Maroc como CN-NML desde junio de 2017.
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