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Tras el B738 LX-LGU presentado el pasado mes de julio el artista luxemburgués Sumo! ha decorado de manera similar un Dash8 de la aerolínea de bandera
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Fue el A6-EBC con Emirates, compañía en la que voló desde 2005 y julio de 2020. Trasladado a CQM el 18 de septiembre de 2020, la intención del lessor era alquilarlo a Air Atlanta pero finalmente no se cerró el acuerdo
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msn 523. Entró en servicio el 8 de diciembre de 2003.
Retirado el 5 de abril de 2020 y trasladado a Teruel nueve días más tarde. Próximamente pasará por la guillotina
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Avistamiento de un helicóptero A109 de la "Guardia de Fronteras de Letonia" que aterrizó por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo procedente de Alicante (ALC).
Este helicóptero se encuentra participando en el programa "Frontex" de la Unión Europea para la vigilancia de la frontera sur de Europa.
MSN: 11704
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Despegando hacia Frankfurt tras una escala técnica.
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Tristemente, diría que esta es la clara imagen de lo que nos ha deparado este 2020, año en el que debido a la pandemia mundial del COVID-19, una gran parte de los aviones de las compañías aéreas se han quedado en tierra, siendo preservados para que en un futuro, espero, puedan volver a volar...
En la imagen vemos al "Lima Echo Alpha", el MSN 1099, uno de los aviones más veteranos de la flota de Iberia Express con más de 21 años a sus espadas, siendo carreteado desde La Muñoza a los hangares de Iberia que se encuentran entre la T3 y la T4 bajo una gran tromba de agua que caía en ese momento.
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"Iberia 05SH" con destino a La Coruña.
A día de hoy, después de más de un año viviendo en la capital, me sigue pareciendo extraño fotografiar, en este caso el Iberia 513, en el otro extremo de la ruta...
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Aparcado junto al hangar de Globalia recibirá mantenimiento final de cara a su aceptación por la aerolínea congolesa
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SAS está reduciendo gradualmente el número de aviones registrados a nombre de SAS Scandinavian Airlines Ireland hasta dar de baja su filial irlandesa y por ello los A320 van siendo traspasados a la matriz y rematriculados en Suecia. Este era el EI-SIC
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Fue el OE-LOP con LaudaMotion antes de que la compañía fuese renombrada Lauda Europe y sus aviones rematriculados en Malta
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