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Embarque de este Binter, en un tipico dia invernal. Podemos ver que este avion lleva el esquema de pintura con que empezo a operar Binter con sus CN-235.
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Aqui podemos ver a este B.737-400 en TFS despues de haber finalizado la actividad de este dia, mantenimiento
comienza a hacer la revision llamada night stop, para dejar el avion listo para un nuevo servicio. Lo pemos ver con una reversa abierta en el motor derecho.
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Entregado el 15/05/1989 con registro provisional EC-269, adquiriendo el definitivo EC-EOY el 23/06/1989.
Desde finales del 90 hasta mediados del 93 estuvo volando en las compañias filales del grupo con registro VPR-BMI, regresando a España a finales del 93 (EC-525 y EC-FVC).Estuvo volando en Spanair (EC-HBP) del 19/03/1999 al 14/08/2006.
Oasis, fue fundada en 1986 con el nombre de Andalusia International Airways, al principio actuo como broker hasta el 26 de mayo de 1988 que cambia de nombre a Oasis International Airways con dos aviones MD83 (EC-EIK Y EKM) con base de operaciones en Palma de Mallorca y Malaga, aunque en invierno destacaba en Canarias (Tenerife Sur y Gran Canaria) para realizar vuelos a Reino Unido, Alemania, Irlanda, Escandinavia, Holanda, Suiza, Italia y Francia.
En noviembre de 1996 presenta suspención de pagos y el 14 de diciembre suspende Oasis sus operaciones al quedar inmovilizado en el aeropuerto de Nueva York, John F. Kennedy el único avión que mantenia operativo, un A310.
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El 18 de Mayo de 1990 pasa este avión a engrosar la flota de LTE, es bautizado "Bluebird IV", hasta que en Octubre de 1993 pasa a la flota de LTU, siendo matriculado D-AMUK.
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Un Hercules "Euro-one" del 133 Airlift Wing de la Guardia aerea de Minnesota. Esto es lo que tenia spottear en Torrejon con los americanos,¡que te encontrabas maravillas como esta!...como lo echo de menos amigos, no se si os lo he dicho ya, pero asi es.
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Toda la familia y el "127" a ver los aviones a Barajas y si es un Tristar de Delta ¡mucho mejor!.
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Este bonito avion se vendio a Continental y creo que ahora descansa en el desierto de Mojave.
Parece ser que es nuevo en la base de datos.
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Un Hercules "Euro-one" del 133 Airlift Wing de la Guardia aerea de Minnesota. Esto es lo que tenia spottear en Torrejon con los americanos,¡que te encontrabas maravillas como esta!...como lo echo de menos amigos, no se si os lo he dicho ya, pero asi es.
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Phantom con su famoso paracaidas de frenado.
Poco tiempo atras, los Phantoms se desacian del paracaidas, cuando aterrizaban al final de la pista con un sonoro aceleron y que posteriormente venian a recogerlos un par de soldaditos con una "machacada" furgoneta Avia de color "gris aire".
Phantoms Forever.
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C-141 con camuflage "Europa-uno".
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Despues del aterrizaje cogiendo la "via de servicio" para posterior aparcamiento en la zona americana de la base de Torrejon.
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Operado para Tadair por Aeromarket, posteriormente fue registrado como EC-FAH. Nuevo en AC.
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TC-37 ATERRIZANDO EN AEROPARQUE
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