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Continuadora de la saga de Hunting Cargo, Air Contractors estuvo operando varios años para DHL-EAT en TFN.
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Otra de mis favoritas...Caledonian-B.Cal...CKT en su código de vuelo original, pero este ejemplar, de Air Atlanta, operó para Iberia durante un tiempo en los años de transición en que los A.300 se retiraban, y hasta la llegada de los 747-400, hubo todo un carrusel de aviones que operaron la línea desde Tenerife-Norte con Madrid...desde los DC-10 y 747 de la compañía, hasta los tristar de Air Atlanta y Aer Turas...el EI-CNN...por si alguien lo recuerda...que estaba ya para que lo incineraran!!!...una época gloriosa.
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Amaneciendo en Barajas. Este avión es adquirido por Iberia directamente del fabricante de Toulouse, llega a España con matrícula para vuelos ferry F-WWJG, siendo matriculado en España el 27 de Julio de 1998 y bautizado "Agustina de Aragón".
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Aquí podemos ver al EC-HBP en TFS, casi a la puesta del sol, listo para el embarque.
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Avión que es adquirido por Iberia en Alemania, fue el D-AVZQ y se matricula en España en Junio de 1999, se le bautiza "Benidorm". Es baja temporal en Iberia al ser rematriculado el 6 de Junio de 1999, con esta misma fecha se incorpora de nuevo a la Flota de Airbus 321, siguiendo prestando servicio en Iberia.
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Este A.321 causa alta en Iberia en Junio de 1999, es adquirido en Alemania fue el D-AVZQ, siendo bautizado "Benidorm", causa baja en Junio de 2001, siendo de nuevo adquirido en régimen de leasing de nuevo es rematriculado EC-HUH. Aquí lo podemos ver en Barajas y detras podemos ver un 747 de Corsair.
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Pues sí, Novair también voló el 737-300, que se suma a otros modelos de fuselaje estrecho que ha operado a lo largo de 15 años (B738, A320/321). Alquiler para la temporada de verano del 99 procedente de Air New Zealand
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Inicialmente este helicóptero perteneció a Helicsa, fue matriculado el 14 de Enero de 1992, pasó luego a Helicópteros de Calalunya S.A. y finalmente a Helicópteros Insulares en Tenerife. Aquí lo podemos ver en un espectacular despegue en TFN. Causa baja por accidente en Ejea de los Caballeros (Zaragoza) el 23 de Marzo de 2003, afortunadamente sin víctimas.
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Carguera egipcia que luego se dedicó al charter de pasajeros. Este registro es nuevo en BD
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Uno de los Mohawk del CAE equipados con Side-looking airborne radar (SLAR).
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You can see the paintscheme of Braathens on this Virgin Express B737-405 coming from Brussels.
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