 |
|
791
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exShaheen retirado hace años en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
642
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bautizado North the Harp Seal
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
568
views |
|
|
|
|
 |
|
939
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ex easyJet G-EZIZ. Comprado por United y retirado a Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1038
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
exDelta. Propiedad de Gridiron Air
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
759
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Retirado al AMARG en 1985. Expuesto en el Museo de Pima desde 1986
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
499
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato exWestjet. Poco -mejor decir ninguno- futuro tienen los serie 700
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneció a la portuguesa Euro Atlantic como CS-TKS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo P4-FAS, estacionado en GYR desde 4 Mar 2022
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
433
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado el 30 Mayo 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Restos de lo que fue un gran avión y de una gran compañía. 757 US Airways dejado a su suerte en Goodyear.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
745
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
484
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión exSunwing (C-FLSW) siendo preparado para su entrega a Jet2 como G-JZBX
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
446
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión fabricado en 2002.
Voló dos años con la rusa Royal Flight (2018-2022) antes de regresar a Goodyear para un más que posible desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
367
views |
|
|
|
|
 |
|
362
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recuperado por el lessor en Estambul nada más comenzar la Guerra de Ucrania, desde el 9 de abril de 2022 permanece aparcado en Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
251
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el G-EZIX con EasyJet. Comprado por United como otros A319 procedentes de la low cost británica. Ninguno de ellos entró en servicio y pueblan la campa de Goodyear
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
204
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Embraer entró en servicio el 5/12/2018
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
454
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Retirado en octubre de 2021, permaneció en AYT unos meses hasta llegar a KGYR en abril de 2022.
Desconozco si será desguazado o reconvertido a carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
451
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión retirado del servicio en octubre de 2021 tras 22 años en servicio yendo a parar a Goodyear donde poco después de tomar esta foto se iniciaron las tareas de desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
|
