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Tomando en la 9 en la hora en que suelen llegar buena cantidad de narrowbodies procedentes del Caribe y Sudamérica
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Los UPS suelen despegar de la 8L pues es la cabecera pegada a su terminal de carga
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msn 27058 entregado el 16/5/96. Nuevo en AC
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Los últimos 727 cargueros de MIA son los de Amerijet
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En invierno Alitalia suele usar el 772 en lugar del A330 en su vuelo AZA630 FCO-MIA
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Uno de los modelos más utilizados hoy en día por las compañías de carga americanas es el 767. ABX (antigua Airborne Express) es una de ellas
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En final para la pista 9 (antigua 9R). Serie 800 entregado nuevo a AMX el 20.9.2012 con msn 36701 y que es nuevo en AC
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De lo más antiguo que se puede ver con regularidad en MIA son los Convair de carga de IFL. A media mañana se pueden pillar unos cuantos saliendo de su base situada junto a la pista 8L
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Bajo un cielo amenazador llega uno de los múltiples vuelos de Avianca a Miami
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Por la mañana y durante un breve transcurso de tiempo salen unos cuantos Convair de IFL, bien por la 8L, bien por la 8R, como es el caso de este aparato que ya cuenta con 58 añitos. Construido originalmente como CV440, se modificó a 580 en 1962 al instalarle motores turbopropulsados Allison
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AMX tiene varios B737-700 con decoración especial promocionando diversos servicios financieros
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En final de la 9. Desde esta perspectiva no se aprecia con nitidez pero el color rojo está ya muy desgastado. Una pena porque es una de las libreas más espectaculares que hay hoy en día
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Primera visita en Costa Rica de LAN Cargo en 777. El motivo de su llegada fue para dejar un motor para un Boeing 757 de DHL para su reparaciòn en COOPESA
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