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Cosecha 1983 y 35 años después sigue volando. Estuvo con ABX desde 2007 a 2015 en que fue vendido a West Atlantic
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msn 97, fabricado en 1998. Nuevo en AC
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Incluso con configuración cambiada de pistas en MIA hay buenos sitios de spotting, como este junto a las vías del tren (¡cuidado que aún pasa alguno!)
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Una pena que no llevase la bonita librea de la compañía aunque no era suficiente motivo para no inmortalizarlo, y más con esa luz del invierno de Miami
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En final a la 30 procedente de Sao Paulo. En servicio con TAM/LATAM desde octubre de 2012
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LAN es la compañía no estadounidense de carga más activa en MIA
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Aterrizando en la pista 30 con un pequeño trozo de la torre auxiliar de control al fondo.
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Final para la 30 una tarde de luz fantástica y cielo completamente despejado
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Mesa Airlines es una de las feeder de United Airlines, operando bajo la marca United Express. Aún lleva la librea de mediados de la década pasada a mi gusto más bonita que la heredada de Continental. msn 10058. Nuevo en AC
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Forma parte de la decena de A318s exMexicana operados desde 2011 por Avianca. Con esta librea queda bonito el baby-Airbus. msn 2552. Nuevo en AC
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Pasando frente a la terminal de Skyteam con las colas de un Delta y un Aerolineas al fondo. msn 30077, nuevo en AC
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918
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Remarks |
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De los aviones de pasaje más pequeños que se pueden ver en Miami en la actualidad, y de los pocos turbohélices que aún quedan
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Librea en vías de extinción por la integración an AA.
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Remarks |
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Aterrizando por la 30 con la puesta de sol
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Remarks |
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Entrando por la 27 a la caída de la tarde
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Remarks |
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Aterrizando por la pista 30 con casi media hora de adelanto sobre el horario previsto
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