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Vista de la parte delantera de este avión. Junto a la puerta del morro hay un nombre escrito en el fuselaje que dice Peter Abeles. Las fechas de debajo son las de nacimiento y fallecimiento de esta persona que fue fundador de TNT y que ejerció los cargos de Director general y de Jefe de transportes de la compañía.
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Aterrizando en el Helipuerto Militar de Melilla. (Nikon D80). Perteneciente al BHELTRA V.
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En corta final haciendo las últimas correcciones para quedar alineado con el eje de la pista. Una puesta de sol más añadida a la colección.
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Ente avión vino a traer un motor de un A321 de SAS.
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La hora punta de Air Europa. En ese momento habían 4 B737 de AEA.
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Motor F-404 de General Electric de los que equipan a los F18. Vista frontal del FAN y de la "cuna" en la que se soporta para su mantenimiento
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cn 1125 Antiguo C215 reotorizado lo que le permite cargar 6.000kgr. de agua y retardantes. De visita por canarias para vuelos de familiarización.
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cn. 1914. Seguido del EC-KDX... mientras el sol parece que reposa sobre la nube.
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cn 1125 Antuguo UD.13T-30 Remotorizado y nodificado para el nuevo motor lo que le permite cargar 6.000 Kgr. de agua y retardantes Esta es su primera visita a Canarias en vuelo de familiarización con el entorno
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Se produce el arribo del EC-JGV, son dos los Kamov que seran empleados nuevamente en Chile para la temporada estival de lucha contra los fuegos
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Arribaron en vuelo desde el puerto de Buenos Aires, partirian al dia siguiente rumbo a Santiago de Chile donde retornan para la Lucha contra el Fuego del vecino pais
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81-0728. 37°Stormo 18° Gruppo. Motor y al Aire.
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Este F-18 está asignado al Comandante Jefe del 152 escuadrón.
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