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Momento del aterrizaje con todos los dispositivos hipersustentadores y de frenado de las alas desplegados. En la época en que se diseñó este ala, debido a los mayores grosores de las alas en la zona cercana al fuselaje y para evitar un prematuro flujo turbillonario delante de los flaps y spoilers, que restaría eficacia a estos, se sacaban esa pequeñas láminas metálicas en el extradós de la zona próxima al fuselaje que ayudaban a mantener la capa limite laminar en esa zona, mejorando si cabe ese control. Hoy día los perfiles se estudian con un diseño muy cuidado para que, en esa zona, al aumentar la cuerda y disminuir el % de grosor relativo, se consiga retrasar el desprendimiento de la capa limite ya que además esos dispositivos antes vistos son aun más eficaces y no suelen instalarse estas láminas.
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Uno de esos momentos mágicos que vivimos en cabina
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Entrando en la cabecera de la 08 para iniciar el despegue
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Fantasmal despedida nos dejó este mosntruo tras su despegue pista 25 bajo un atardecer de luz inusual pero muy bella.
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Spanair a punto de iniciar la carrera de despegue por la pista 12 de TFN.
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Después de hacer la foto de mi galería de aquí en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=103781
fui a la cabina y, tal como me esperaba, me encontré ya al Teide sobresaliendo en el horizonte tras el parabrisas derecho, cuando acabábamos de iniciar el descenso para la aproximación. Gracias desde aquí a la sufrida tripulación, a cuyo comandante casi le quemo la oreja con el flash.
Reenvió esta foto por olvidar nivelarla; siento el tiempo perdido por el screener .
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Para conmemorar de una forma significativa, mi foto 1000 en esta web, he querido colocar una foto un poco especial. La foto 1000 no era un objetivo, es solamente un hito en la carretera, eso si, es un número redondo y simbólico y que parece que de alguna manera hemos de celebrar. Lo “importante” es poder seguir añadiendo más fotos e intentando cada día mejorar la calidad y la creatividad. Esta foto fue tomada en la FAL del A380 en Toulouse el 7 de Noviembre de 2008, no ha estado antes en esta web por motivos ajenos a mi voluntad y que ahora no vienen al caso.
Aunque la foto no se ajusta plenamente a los cánones de esta web, fue la primera foto del primer A380 para Air France que apareció publicada en una web aeronáutica (por lo menos que a mi me conste). Estaba en una de las últimas fases de montaje. Hoy día este avión que llevará como registro F-HPJA ya vuela, aún en fase de pruebas y será el primero entregado a Air France. Con esta foto os envío mi agradecimiento y mi dedicatoria a cada uno de los fotógrafos que hacemos AC, por todo lo que uno aprende de cada fotografía que aquí se publica. Especialmente dedicada a mis amigos Enrique y Eduardo Gavilán.[cn 033]
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Saludos desde "New York" para los spotters que estuvimos ese día en la plataforma. Gracias a Gabe, Juan Angel y todos los que hicieron posible este momento.
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Piper haciendo la prueba de motor en el punto de espera de la 12 de TFN.
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Antes de transcurridas dos horas de salir de Torrejón, ya descendíamos hacia Gran Canaria sobre la costa Oeste de Fuerteventura con este esplendido panorama, bien distinto al mis antediluvianas fotos de hace mas de 30 años en las que volaba en el T-7 Azor, publicadas hace ya alrededor de un año en esta página.
REENVÍO esta foto ante la observación, posiblemente acertada, del screener de turno de que tenía demasiada corrección de ruido. Afortunadamente guardaba este otro archivo previo que tal vez de mejor el aspecto adecuado que se merece este bonito panorama a casi contraluz.
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