|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Déjame a mi encima alguna vez"....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El retrojet de Austrian despegando por la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de tomar por la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineado en la 30 cuando la luz del sol ya había bajado bastante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando la luz empieza a ser un poco mala, a veces vale más subir la F, bajar la velocidad, y barrer un poquito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el punto de espera de la 30 con una Cessna del Real Aeroclub de Tenerife en buena posición haciendo prueba de motor antes del despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el punto de espera de la 30 con una Cessna del Real Aeroclub de Tenerife en buena posición haciendo prueba de motor antes del despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Punto de espera pista 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Cmte. Roberto Fumero iniciando la carrera de despegue por la 30. Un abrazo, caballero, como siempre, un placer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando por la 30 en una tarde nubosa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando por la 25R hacia Lisboa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sencilla pero bonita librea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El segundo A319 más joven de los 142 de la flota de Easyjet. Entregado un mes y medio antes de la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
KLM 1666 despegando hacia Amsterdam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
KLM 1666 regresando a Amsterdam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando su banking hacia el mar tras despegar por la 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los 20 jumbolinos de Swiss despegando hacia Basilea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los 40 A320 de la flota de BA, regresando a Heathrow.
|
|
|
|
|
|
|
|