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Vista posterior de este F.5 en versión de reconocimiento en la que podemos distinguir la diferencia existente en la terminación del morro en la que van alojadas las cámaras, la versión de Asalto es completamente puntiaguda. Al fondo vemos a un F.27 de Aviaco que rueda hacia la pista 24. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Avión de Asalto SF.5A del 211 Escuadrón, durante unas maniobras en Baleares., detrás podemos ver la deriva de un 727 de Condor que rueda hacia la cabecera de la pista 24 de Palma.
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En esta foto podemos ver al 211-35, el mismo avión de la foto anterior pero 12 años después, aquí lo podemos ver con colores mimetizados, en unas maniobras sobre el Mediterráneo.
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En esta foto podemos ver al monoplaza F.5A, versión de reconocimiento del 211 Escuadrón, durante unas maniobras en Mallorca. Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Vemos en esta foto al monoplaza en versión de Asalto de este CASA-Northrop F.5A, durante unas maniobras en el Mediterráneo y que tenían como base de operaciones Palma de Mallorca. El 211 Escuadrón tenía como base Morón de la Frontera en Sevilla.
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Aquí podemos ver a este F.5A monoplaza del 212 Escuadrón de la base de Morón, durante un descanso en las maniobras que se realizaban en aguas de Baleares.
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En esta foto podemos ver a este RF.5 que aún conserva el color metalizado en su fuselaje, aunque ya casi todos los aviones de esa Unidad portaban el mimetizado.
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Línea de CASA-Northrop F.5, durante unas maniobras en Palma, el avión que vemos en primer plano pertenece a la versión de reconocimiento. Estos aviones pertenecen al Grupo 211 con base en Morón de la Frontera.
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En esta foto podemos ver a dos C.101 del Grupo 41 de reentrenamiento de Zaragoza en Palma durante un vuelo de instrucción.
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Avión perteneciente al segundo Escuadrón del 41 Grupo de reentrenamiento con base en Zaragoza. Lo podemos ver en Palma durante su escala en un vuelo de instrucción.
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Con esta librea comenzó a volar este avión en Spantax, a la espera de tener un espacio de tiempo que le permitiese a Mantenimiento parar el avión para ponerle la nueva librea.
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En esta foto podemos ver al EC-DVC con la librea que trajo en su vuelo de entrega, solo es le añadieron los Títulos.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en LEST Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canadá.
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Este avión del Grupo 41 de Reentrenamiento de Zaragoza se dispone a tomar tierra en Palma por la pista 24.
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Avión C.101 de la Academia Gral. del Aire, en final de la pista 24 de Palma.
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Escala en Palma de este C.101 de Zaragoza, perteneciente al 412 Escuadrón del Grupo 41 de Reentrenamiento.
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Podemos ver a este avión de entrenamiento del Grupo 41 con base en Zaragoza, éste pertenece al 412 Escuadrón.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en SCQ Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canada.
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Momento en que está repostando combustible este C.101 del 41 Grupo de Reentrenamiento con base en Zaragoza.
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CASA C.101 perteneciente al Grupo 41 de Reentrenamiento con base en Zaragoza, lo vemos en Palma durante una escala de un vuelo de instrucción.
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