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Ese verano nos vino con colores básicos de Saudia para la cual había volado durante el Hajj 1998-99
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Uno de los antiguos puntos de spotting de AMS en la que actualmente es la pista 18C-36C (por entonces 19R-01L) llamada Zwanenburgbaan. Ahora con la autopista Rijksweg 5 que pasa paralela ya no se pueden hacer fotos desde ahí
Por cierto, el DC-9 de SAS es nuevo en AC
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Luciendo colores básicos de Aeroflot vemos al serial 1033414480 rodando para despegue.
Nuevo en AC
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Remarks |
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Fue operado por Atlas entre 1997 y 2009
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c/n 1113 construido en 1959 para Northwest Airlines
Posteriormente operado por Nordair, CP Air, Canadian Airlines y Lignes Aeriennes Inter Quebec como CF-NAY hasta el 02/1993 bajo contrato de Environment Canada para tareas de patrulla de hielo, de ahí los colores de Canadian con esa franja roja
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Remarks |
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Fue el único B727 de Sterling European que lució la nueva librea de la compañía, donde a mi ver desentonaba claramente ese burdo logo de cola que afortunadamente pronto se deshicieron de él
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Alquilado de Transavia por medio año en este esquema híbrido poco conocido.
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Remarks |
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Aterrizaje larguísimo pues vemos haciendo el caballito frente a la costa de los mosquitos al msn 20, un A300 que Translift/Transaer alquiló al menos tres veranos a Sobelair. En 1999 llevaba billboard titles
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Carguero con colores poco habituales por Palma, Inversija fue una carguera letona con base en Riga
Nuevo registro en AC
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NO quedaron nada mal los dos A300 con la librea híbrida Air Scandic / Caledonian
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El segundo 737-800 de Air Europa, cinco días después de sus entrega.
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Remarks |
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Fabricado en 1970. Ex N1288L con Delta y Trinity Air Bahamas y N915VV con Valujet.
Fue desguazado en Miami.
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