 |
|
1248
views |
|
|
|
|
 |
|
1344
views |
|
|
|
|
 |
|
1325
views |
|
|
|
|
 |
|
1398
views |
|
|
|
|
 |
|
1503
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con los colores introducidos por Iberia cuando fue dueña de la compañía argentina. Y por cierto, qué bueno era este sitio de spotting, desgraciadamente sólo duró un par de años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1504
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de mis últimas fotos a un avión de Aviaco que desapareció como compañía ese mismo mes integrándose en Iberia
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los primeros 727s fabricados (18428/21), de la quinta de 1963. Voló con American Airlines (N1972) hasta agosto de 1996 en que pasó a la chilena Aerovías DAP (CC-CLJ) y nueve meses después a la Bolviana AeroSur que fue su último propietario. Lo vemos aquí desprovisto de dos de sus motores y esperando su desguace definitivo junto con su hermano el CP-2320.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1345
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pocos 737 serie 200 recibieron la última librea de Sabena, mucho más interesante que la anterior aunque sólo fuese por reducir algo el blanco en beneficio del azul
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1373
views |
|
|
|
|
 |
|
1480
views |
|
|
|
|
 |
|
1583
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
732 cosecha 1980 que Bahamasair adquirió en 1997 y mantuvo wn servicio hasta bien entrado el presente siglo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1491
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Aruba prestó servicio entre 1986 y 2000, año en que quebró. Este DC-9 que vemos lo voló entre 1998 y 2000
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1321
views |
|
|
|
|
 |
|
1332
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores antiguos para este MD11 que tras ser entregado a KLM en 1995 fue inmediatamente subarrendado a VASP por espacio de tres años. Tras su regreso a la flota de la compañía centenaria estaría en servicio 14 años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1463
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lo que a día de hoy es una invasión de B737-800 de American en el aeropuerto de Miami, hace dos décadas era lo mismo pero usando los B727.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1473
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la etapa final de su vida operativa tras operar varios años con Aviaco
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1224
views |
|
|
|
|
 |
|
1444
views |
|
|
|
|
 |
|
1365
views |
|
|
|
|
 |
|
1453
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El I-BUSD de Alitalia fue reconvertido en carguero en 1998. Tras casi 40 años desde su primer vuelo sigue en servicio, ahora con la turca ACT
|
|
|
|
|
|
|
|
|
