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14 años después, ninguna de estas compañías sobrevive hoy día. Llegando a Tenerife Sur, procedente de Sevilla en una A321 de Spanair.
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Hoy en día en condiciones ya lamentables en la zona de la Base Militar de Cuatro Vientos. Gran avión el "Frienship"!!!
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El renovado cockpit del Hornero 1.
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Habiendo iniciado descenso a Tenerife Norte procedente de Sevilla a bordo del A321 de Spanair "Plácido Domingo". Perfecta vista de Gando.
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Vistoso Hornero del Comando de Aviacion de Ejercito (CAE).
El AE-447 fue el primer UH-1H en modificarse al estandar Huey II en las instalaciones del CAE en Campo de Mayo. El helicoptero fue rematriculado AE-460 y bautizado Hornero I. Los siguientes helicopteros modificados tambien se denominan Hornero con su respectivo numero.
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Air Force One polaco. Único ejemplar que queda en Polonia después de la catastrofe aerea de Smolensk 10/04/2010. En un avión similar a este murio el Presidente de Polonia Lech Kaczynski y otras 95 personas, entre ellos politicos, altos cargos militares, etc.
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Operado por el Ala 37 en beneficio de la Agencia Tributaria.
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Viniendo desde Londres por la mañanita observo estos montes del norte de España... ala a ver si sabéis... saludos a todos.
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Cada vez que veo esta vista me imagino que es un colchón de algodón y me dan ganas de tirarme...
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En Final corto a la Pista 17L en un soleado día de Primavera. CC-CFD es el primer avión en ser repintado a AirComet Chile.
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Primer avión con colores corporativos de la filial chilena de Air Comet (ex Aerolíneas del Sur). Aquí se le ve en aproximación final a la pista 17L.
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En vez del típico B737 que suelen traer, hoy nos han dejado ver uno de sus B757
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