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EC-JBA(Joaquin Rodrigo)Aqui esta este Heavy en pusback y comenzando el encendido de sus 4 motores.Podemos apreciar perfectamente su tamaño al ver a el cordinador junto a el avion dar las instrucciones y el pusback que parecen insignificantes.Si nos fijamos por la 18L y en finalisima un CRJ de Air France.
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Copa solidario con las victimas de cáncer en el seno.
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Alguien me podría decir que se le perdió al Sr.Capitán????
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El 763 N137DL en segundo plano haciendo su llegada.
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Finalizandose ya las modernizaciones de del F1 y F5B, la M. A. de Albacete empieza a hacerse cargo de trabajos completos sobre los EF-18 (C-15) que antes nacia CASA. Aqui vemos a uno de ellos siendo preparado para un pintado general en un hangar especial.
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Este avion hace meses qaue le puse varias veces en mi galeria (a primeros de Julio le hice fotos y video en Pollensa). Hoy el avion estará aun en revision anual en M. A. de Albacete, ya que cada temporada, salvo escepciones, suelen revisarlos alli aprovechando su baja actividad.
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Casi con la misma vida de servicio que yo, estos tres Mirage F-1CE de la primeria serie han perdido ya su oportunidad de volver a la vida activa en primera linea.
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Viendo las fotos de Luis Alvarez sobre este avion, me he animado a subir el que creo que es el ultimo de los modernizados a la version M por la propia Maestranza Aerea y por tanto sera el ultimo de los ventitantos que que quedaranen activo en el Ala 14 hasta su retiro definitivo antes de 10 años. Una historia larga y de grandes altibajos, pues este mismo se compro alla por el 1976 en la segunda tanda.
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Cerca de la nave del F-1M, está otra donde, en la misma Maestranza Aerea, tambien se esta terminando la serie de los AE9 modernizados para adaptarlos a las necesidades actuales de la formacion de pilotos de combate. Bien distinta historia de aviones mas antiguos construidos en CASA, con un gran rendimiento a lo largo de los años en sus diferentes misiones y con un inesperado cilo de vida util, pues por un costo razonable su vida activa sera de las mayores en el EA y manteniendo sus aptitudes supersonicas.
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(EC-GOT)Saliendo por una de las vias de escape de la 18L,recien llegado de su vuelo en seguramente un sitio calidoooo.NOS VEMOS CAZANDO!!!!!MARKOX
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Raro de ver, este A.320 de Iberia vino a practicar tomas y despegues, aprovechando la longitud de las pistas de Zaragoza y su poco tráfico.
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Este es el nuevo avión empleado por la empresa aragonesa Plaza Cargo para sus transportes de carga. vuela habitualmente durante la semana a Tenerife. Nueva entrada en esta página.
Construido en 1978, este avión empezó volando para Lufthansa para hacerlo después en Istambul Airlines y Emery Wordwide antes de llegar a la flota de la española Swiftair. Fue convertido en carguero en 1999.
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Vista del dique norte de la T4(satelite).Los colores asi lo indican,colores que van desde el verde lima de la temperatura tropical hasta el azul oscuro que simboliza el frio mas gelido.Las pasarelas de embarque de las puertas M y al fondo un A340-600 esperando su momento,todo esto aderezado con la Torre de Rodadura(norte).Dedicada a toda la gente que cada dia pone algo de orden desde hay arriba.NOS VEMOS IN THE SKY!!!!!MARKOX
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"Fuengirola - Costa del Sol" while taxying into stand wearing a very dirty coat.
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"Mariana Pineda" is coming to land from Madrid Barajas on runway 30 a bit high.
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