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Instrumentación del planeador de despegue autónomo DG-800B. Presencia de equipamiento electrónico en la gestión de motor y navegación. A la parte superior central el equipo FLARM. El espejo a la derecha no es para ver al fotógrafo en casos como este sino para determinar la posición de la hélice al parar el motor y que no impacte con las trampillas al cerrar.
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Aterrizando muy poco antes de llover.
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Antonov procedente de Bélgica, con piezas de motor de coche para la factoría viguesa de Citroen.
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Denominado "Bermudas" prestó servicio en las colonias francesas del Pacífico, en la actualidad se encuentra en Dugny/Le Bourget para su restauración.
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Cuando veo los ingenios aeronáuticos alemanes de la II Guerra me quedo cada vez más sorprendido.
Restaurado en las instalaciones de Dugny/Le Bouget, lo han dejado impecable.
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Este avión se encontraba en la zona de restauración del Museo de Le Bourget
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Visa general del completo cuadro de instrumentos de este Esqual.
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Mi primera foto con mi nueva cámara dedicada a todos los miembros del grupo de spotter de los Guitres.
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El más "discreto" de los A320 que he visto por Barajas.
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Con un fuerte aguacero en Málaga
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Durante el Rally RACC 2011
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