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Tras la exposición estática, le toca su turno y a volar.
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¿Que decir de estos clásicos?. ¿Cuantas horas de vuelo tendrán entre los dos?
El Beech en formación con el North American T-6G Texan (EC-DUN)
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Con el Bücker Bü-133 Jungmeister (EC-ALP) y el CASA-Bücker C1.131-E2000 Jungmann (EC-ERO), en formación y deleitando al personal a su paso estos bonitos históricos en una mañana de otoño fenomenal.
Ya tenía yo ganas de venir a LECU. Mucho tiempo planeándolo y por unas causas u otras postponiendo el tema. Pero por fin llegó el día y lo disfruté como un niño con zapatos nuevos. Amenazo con volver, por supuesto.
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El futbol en la aviación, y es que el deporte rey esta entodas partes
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Pero bueno, otra vez el "spotter". ¿Que hay que hacer para que te dejen fotografiar desde y no a este, avión?
Que envidia (sana).
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Uno de los ultimos en lucir la doble presentacion Aerolineas Argentinas/Austral
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cn. AT-066. Ex. C-FTIX, N5455M, OY-FFE, OY-NPP, OO-VGC, YU-ALG, D-IBAB & N5455M. Este viejo cargo sin motores me da la impresión que está esperando un triste final.
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Cabina del Su-31 del Campeón del Mundo de vuelo acrobático, Ramon Alonso.Se puede apreciar su casco a si como las tablas a realizar.Durante la ultima Exhibicion de la FIO.
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Aquí se puede observar los asientos traseros, así como el botiquin.Hasta hace unos años aun se podían ver algunas Dornier por algunas de nuestras B.A. Las cuales eran utilizadas como enlaces.
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Cuatro clásicos de la FIO.Da gusto verlos.
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Rara Avis por estos lares.
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