 |
|
874
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Observar la estrechez de sus alas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1122
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Aigües Tortes"...cuando funcionaba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
909
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este modelo gano un concurso que los americanos hicieron para elegir un transporte ligero en el que tambien concursaba el modelo español C-212 "Aviocar",pero gano el C-23 por razones politicas (como casi siempre).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
937
views |
|
|
|
|
 |
|
1173
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un flamante "Jumbo" con sus motores plateados carretea por las pistas de Barajas antes de despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
779
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Un "Falcon" del 612 TFS.,en corta final a Torrejon.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1089
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Un "Lucky Devil" en corta final a Torrejon.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
925
views |
|
|
|
|
 |
|
896
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Otro "TJ" del 613 TFS carreteando.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1639
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Daba una mezcla de excitacion seguida de escalofrio ver acercarse a este avion.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1413
views |
|
|
|
|
 |
|
915
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
-En el "Desert Shield" de la primera gerra del Golfo de 1990 en la base de Torrejon ocurrian estas cosas...¡¡ENORMES!!.
-Un saludo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1270
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
-Uno de nuestros "Phantoms"pasandome por encima con su "chillido" caracteristico, a punto de aterrizar en Torrejon.
-"Phantoms phorever".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Precioso avion en camuflaje "europa-uno" que resalta con las primeras luces de la mañana.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
838
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
-Asi de bajito te pasaban los C-5 en Torrejon desde el puente que cruza la N-II direccion Ajalvir (ahora peatonal),cuando venia viento del norte.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1148
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escala en Zaragoza de este 737 procedente de TFS. Detrás podemos ver parcialmente la terminal primitiva, se observa que no tiene torre de control ya que en Zaragoza se opera con la torre de control militar. Este avión se puede ver que está con matrícula provisional,poco despues su matrícula definitiva será la EC-EBZ.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
938
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mantenimiento trae remolcado a este 747 desde los hangares de la zona norte a plataforma de la terminal internacional(entonces no existía la T-4),con la suerte de de encontrarme aparcado en remoto y pude hacer esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1951
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tuve la suerte de estar aparcado al lado del LAC y esperar que acabase de repostar para poder hacerle esta foto, limpio de vehículos y carros de equipajes.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1483
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el otoño de 1987 trae el primer MD-83 al que siguió otro más, pero años mas tarde al fusionarse con Meridiana pienso que fue el final de la compañía, ya que al poco tiempo Meridiana España se disuelve. Fue una pena, pues parecía que L.A.C. iba marchando.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1108
views |
|
|
|
|
|
