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Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
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Este avión es la versión remotorizada del Convair CV-440 Metropolitan. El avión perteneció a la Cía. Swiftair, pero era operado por DHL, acusó alta en el Registro el 6 de Junio de 1995 y es retirado del servicio en Octubre del 2004 siendo vendido y rematriculado en Africa dek Sur como ZS-SKL.
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Otra chárter checa dotada de Il-62 y de efímera vida...y van. Primer aparición en BD de este registro con esta librea
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"Acueducto de Segovia". No sé como lo hacian los DC9 y 727 que siempre a 40 millas del VOR ALT, notificaban tener el "Campo a la Vista" y solicitaban completar la aproximación final en VFR. Luego siempren nos regalaban momentos bonitos con virajes sobre el propio umbral para tomar de manera suavísima y precisa sobre el punto de visada.
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Recien adquirido por la compañía francesa Air Inter relizando el servicio diario regular a Paris Orly.
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Despegando por la 10 en el día que estrenaba mi nuevo Ford Fiesta, buen regalo el poder ver un Fokker con colores antiguos de British Airways. Cómo si fuera ayer lo recuerdo que casi no lo pillo por 5 segundos!!!
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Colores "Renaissance Cruises" realizando un servicio charter desde Manchester Ringway.
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El 18.3.1998 este avión se estrelló cuando pretendía despegar del aeropuerto de Mombasa (Kenia) transportrando una carga de 34 tons de pescado, pereciendo sus seis ocupantes. Nuevo en BD
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Vemos al EC-GCM, despues de regresar de su periplo venezolano con Viasa, allí fue matriculado LV-VFL. Antes de volar en Venezuela, su matrícula inicial española fue EC-CBL.
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"Vladivostok" despegando de la pista 10 destino Moscú (DME). En la actualidad volando para Thomas Cook como G-FCLI.
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En colores básicos de American Airlines operando los primeros vuelos por "El Altet" desde Moscú (DME) para la Transaero.
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Una de las fotos que guardo con más cariño de chaval!!!.... El único Yak-40 que recuerde en El Altet vino desde Milan-Linate luciendo unos colores bastante apañados!!!
Interfly Ales Air, operado por Lorenzo Construçao
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Modelo de avión y operador poco habituales por Palma. Nuevo en BD
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Manteniendo aún la librea de Air Ops, avión alquilado de Caledonian y volando para una compañía charter que sólo operó durante unos meses en 1996, si bien tuvo tiempo para tener dos nombres, primero Atlanta Airways y luego International Airways
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Vemos al GKM en TFS durante la temporada alta de invierno en Canarias, detras podemos ver las colas de dos Hapag-LLoyd alemanes.
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Oasis fue uno de los casos más sonados de quiebras aeronáuticas en los años 90. En sus últimos meses de vida tuvo control accionarial italiano, concretamente de los mismos gestores de Air Europe Italia, de ahí que sus A310 operasen de vez en cuando para la charter italiana y por ello llevasen títulos de la misma
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Compañía que nunca ha volado
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Un "Belstar" desde Zaventem!!!
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Rodando al punto de espera de la 26 para despegar destino Caracas. Lleva un sticker que conmemora el bicentenario de Francisco de Goya.
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