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Vemos en esta foto al A.310 en plena carrera de despegue por la pista 12 de TFN.
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En esta foto lo pude cazar en TFN durante una de sus escalas.
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En esta foto podemos ver al EC-GMY rodando hacia el punto de espera de la pista 08 de TFS.
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Durante un periodo de tiempo no muy largo, algunos aviones de Air Europa llevaron esta librea, mas bien provisional hasta llevar la definitiva que hoy luce.
Este avión causa alta en el Registro el 30 de Abril de 1997, se le bautiza "Camino de Santiago". En Marzo de 2004 causa baja en el Registro al venderse a una compañía noruega donde se matricula LN-KKQ.
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Esta Cessna 172 fue importada de USA, fue su matrícula la N4843J. Se da de alta en España el 17 de Abril de 1997. Fue el primer avión de Escuela con que contó Aerotec en su base de Tenerife, permaneciendo en ésta base al menos un par de años.
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En esta foto podemos ver al A.320 de BCM durante una de sus escalas en TFS.
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Avión que es adquirido en EEUU, fue el N2MM, siendo dedicado por Ibertrans al transporte de paquetería. Causa baja en el Registro el 18 de Enero de 1999 al ser vendido en USA. Allí toma la matrícula N81418.
La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Avión adquirido directamente del fabricante por el Real Grupo March, S.A. Aunque el avión es operado por Gestair.
Este avión llega a España con matrícula ferry F-WWMH. Es matriculado en España el 26 de Setiembre de 1997.
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En esta foto podemos ver al EC-GLC en TFN volando para Canarias Regional.
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Avioneta que es importada de Gran Bretaña, allí fue G-BTSO, es adquirida por un propietario privado que la matricula en España el 13 de Diciembre de 1997. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aligned with runway 25, starting the first low pass at Sion Air97!
Slide shot.
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Avión que trae Ibertrans de USA en régimen de alquiler, fue el N453LA y vuela con la Cía. española hasta el 14 de Mayo de 1999 en que es devuelto a USA, donde recobra su matrícula original.
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Esta Cessna 172 es adquirida en USA, fue la N733JB, la adquiere Aire León,S.L. y la matricula en España el 18 de Diciembre de 1996, vuela con esta empresa hasta el año 2010 en que la adquiere Good Fly Servicios Aéreos de Castilla y León. En esta foto que la podemos ver en Lanzarote, creo que se dedicaba a vuelos turísticos sobre la isla de los volcanes.
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Esta Cessna 172 fue importada de USA, fue la N737AT, la adquiere Lanza Air y la matricula en España el 14 de Enero de 1997. Creo que se dedicaba a vuelos turísticos sobre la isla.
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Nuevo registro en Aviation Corner
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Escala en las Palmas de uno de los 3 primeros aviones de este tipo (de un total de 7), en su viaje de incorporación transatlántico desde Rusia a su destino, acompañados por un C-130 Hércules de la propia FAP. Encuadrados en el Escuadrón Aéreo 842 (Ala nº 2) de trasporte ligero, hoy solo quedan tres en servicio y están siendo sustituidos por 4 Alenia “Spartan” en fase de entrega. (Colección Juan Arráez)
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