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Directo desde Seoul, y con el comandante Tomeu Salvá a los mandos, el primer 767-300 de Air Europa llegaba el 5 de marzo de 1998 a la base de UX en Palma de Mallorca. Después del obligado papeleo, el mismo día partía hacia Madrid desde donde operaría para Iberia con los colores de la compañía de bandera española.
La misma suerte correría su hermano el EC-GTI, por lo que no veríamos un 767-300 con colores de Air Europa hasta la llegada del tercero (EC-HKS) en el año 2000.
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Nada menos que 28 años estuvo en servicio con JAL (1971-1999) y aún daría guerra unos cuantos años más con oscuras compañías con nombres tan rimbombantes como Spirit of Africa de países aún más turbios
msn 20333
Nuevo en AC
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De 1976 a 2005 voló con PIA
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Plane destroyed 2000-01-30
Kenya Airways flight 431
Abidjan Ivory Coast
msn 426
Nuevo en AC
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Memorable tiempos de spotting en LHR con las World Images. Esta se trata de la "Delftblue Daybreak", diseño realizado por el artista neerlandés Hugo Kaagman.
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Otra joyita de los Jumbos al final de sus días. Line number 41, operó con BOAC (y su sucesora British Aws) de mayo de 1970 al 30 de agosto de 1998. Lo vemos ya despojado de la librea de la aerolínea británica presto a volar a Roswell donde sería desguazado en 1999
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Luciendo una de las no-libreas habituales de la filial carguera de El Al vemos rodando en AMS al msn 19735. Line number 64 por entonces ya era talludito, casi 28 años, si bien ya no le quedaba mucho más en servicio
Nuevo en AC
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Durante algunos años operó para esta filial carguera de Cathay que luego fue absorbida por la matriz
Nuevo con estos colores
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"Maiden Toulouse" con msn 15 fue operado por Virgin entre 1993 y 2006. Posteriormente fue a manos de Air Comet como EC-KAJ
Nuevo en base de datos
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El "Aurora" luciendo la librea Bauhaus.
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Con colores básicos de Onur Air.
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Era muy habitual por aquella época cuando pasabas por los hangares junto a la cabecera de la 27R ver los SP de los EAU, a veces dos al mismo tiempo
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En el punto de espera de la pista 13 vemos un 734 con msn 26459 y que fue operado por Malaysia desde 1993 hasta 2015. Lleva un adhesivo conmemorando los 50 años de la creación de la compañía.
Nuevo registro en AC
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Si siempre LHR ha sido un aeropuerto muy interesante, durante esos años era el "no va más" gracias a las World Images también conocidas como Utopía, la librea de British que incluía más de dos docenas de decoraciones diferentes en las colas de sus aviones que representarían el carácter global de esta aerolínea.
Esta era el'Golden Khokhloma' Un diseño estampado ruso mostrando flores y frutas utilizando lacas escarlatas, negras y doradas, una técnica del arte popular de la región de alta Volga que se utiliza para adornar utensilios de mesa hechos con madera conocidos como los Khokhloma. Fue llevado a cabo por la diseñadora Taisia Akimovna
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Uno de los muchos aviones estacionados en Manston a la espera de su desguace. Serial 19964
Nuevo en AC
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A finales de los 90 Germania decoró parte de su flota con los colores de los touroperadores que alimentaban sus principales rutas.
Los más numerosos y, sin duda, los más fotogénicos fueron los de TUI, cuyo logotipo estaba inspirado entonces en los molinos mallorquines.
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Estuvo viniendo desde YYZ los sábados de ese verano del 98. Al principio con grandes rótulos donde se vanagloriaba de ser el primer A330 de Norteamérica
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=234557
hasta que un día se los borraron...Y cambiaron el color del cono de morro
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