 |
|
859
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Era habitual en los años 90 que Finnair aplicase motivos navideños a varios de sus aviones.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
690
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
el 4.5.2002 este aparato se estrelló en Kano, Nigeria volando para EAS Airlines. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2021
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por la pista 13
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1454
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex KLM PH-DTG & Viasa YV-134C.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
878
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras 36 años de servicio con Aerolíneas la compañía se deshace de sus Jumbos y con ellos una de las imágenes más habituales de Barajas. Esta librea en concreto, la utilizada hasta que fue cambiada tras la entrada de Iberia en el accionariado a mediados de los 90, le sentaba a los 747 de maravilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
994
views |
|
|
|
|
 |
|
3062
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cualquier día que fueses a hacer spotting a Kai Tak había un airshow...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
943
views |
|
|
|
|
 |
|
1167
views |
|
|
|
|
 |
|
984
views |
|
|
|
|
 |
|
1263
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo un símbolo en la historia de la aviación comercial española. Con mucho el Jumbo más empleado en España: 31 años -1972-2003- a excepción de un alquiler de un año a Corse-Air(88-89). Si los datos con que cuento son correctos totalizó 100.057 horas de vuelo y 17.877 ciclos. En sus últimos años se ganó a pulso el apelativo afectuoso tomado de su última matrícula: GAGÁ
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
887
views |
|
|
|
|
 |
|
782
views |
|
|
|
|
 |
|
1217
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A lo largo de su historia Transavia solo ha operado dos unidades de fuselaje ancho, un A300 en los años 70 y este A310 en 1998. Lo alquiló debido a los retrasos en las entregas de las primeras unidades de B738. Este avión luego iria a parar a Iberworld (EC-HAL)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1087
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un heavy de Aeroflot en Palma; lo que daríamos por volver a ver uno de estos aquí... Nueva matrícula.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
922
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer propietario de éste avión fue la Cía. BCM, que lo adquiere en Enero de 1997, pasando a Iberworld en Abril de 1998, vuela hasta Abril del 2002 en que es vendido y matriculado en la India como VT-EVT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
823
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De vuelta con Air Atlanta tras un año con la chárter Peach Air
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
885
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de entrar en la 26 para despegar y luciendo aún la antigua librea de la compañía
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1234
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparado para cruzar el charco...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Beaver del Grupo Aéreo Antártico en la antigua sede del MNA en Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
