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los americanos por gran canaria son muy raros de ver. pero cuando los vemos, pues a parte de la sorpresa, pues hay que tener un recuerdo de ellos.
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bonito avion. aunque la foto es antigua, el registro, es nuevo en esta pagina.
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esta aerolinea sueca duro poco tiempo. colores atractivos.
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Con veinte años ahora, este 734 sigue volando en Indonesia.
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muchos años volando desde finlandia a las palmas. luego lo cambiaron por otro tipo de avion mas moderno. antigua decoracion. pero, fantastica retrospectiva de la aviacion.
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Tomando tierra en TFN a bordo de una Cssna 172N.
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Aquí se puede ver toda clase de vehículos que mueve un avión de estas características durante el tiempo de una escala.
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Curioso el devenir de la flota de coto y medio alcance de Novair a lo largo de su historia. Al principio usó A320 como el de la imagen, luego pasó a los B-737 (series 300 y 800) para finalmente regresar al Airbus, esta vez A321. Este en concreto lo operó desde febrero del 98 y marzo del 99
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Detalle del embarque por la puerta trasera de este vuelo Tenerife Norte a Madrid.
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Uno de los muchos B757 que JKK alquiló durante los inviernos de la segunda mitad de los años 90. Una pena que luego se decidiese por la compra de su rival A321
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Finales de los noventa se puede decir que fue una época dorada para el aeropuerto barcelonés, con un crecimiento constante (tras las remodelaciones del aeropuerto por los Juegos Olímpicos de 1992) que hacía que fuera habitual que estos enormes Ilyushin vinieran repletos de rusos. Hoy día Aeroflot viene ya con Airbus y su competencia con Boeing.
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Atardecer en Barajas,este A.320 iniciando el push back, podemos ver detras a un B.727 y un B757.
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Primera presentacion internacional del Fightinhawk, participando de FIDAE98.
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Expuesto en las Jornadas de Puertas Abiertas de la 1ra Brigada Aérea de El Palomar de 1998.
Nótese el misil de praticas Shafrir en el semiplano de estribor.
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