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Decoración de corta existencia, lo de los tres círculos en la cola era un diseño realmente poco acertado
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Operando para Airbus Industrie en el traslado de personal entre las diferentes factorías.
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"Yankee Uniform" (c/n 458) llega a Ringway, luciendo el esqueme conocido como "Benyhone Tartan", uno de los diversas libreas con las que British daba un poco de variedad a su nutrida flota... antes de que la presión comercial (y Richard Branson) les forzasen a abandonar esa iniciativa. Como indica su matrícula, este "Dash 8" venía de Brymon, y todavía anda por esos mundos volando para Naciones Unidas, operado por Medavia como 9H-AFD
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Entrenando en Almeria - impresionante!
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Entrenando en Almeria, en los días que regularmente venian Air Plus Comet, Air Madrid, Air Europa, Condor....etc. Luego se firmo un convenio con el pueblo de Costacabana, donde se prohibio estos vuelos de entrenamiento por temas de ruido y polución. La verdad es que era impresionante ver el polvo que levantaba el despegue de un 747.... El convenio ya caduco, y se ha visto a Privilege traer su 777, a Vueling un A320.....
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Casi tan remoto como un dinosaurio del Cretácico, y sin embargo solo hace poco más de 10 años que se tomó esta foto. Esta soberbia bestia antediluviana (c/n 24107/702) operó para Iberia entre enero de 2001 y noviembre de 2005, alquilado de Air Atlanta Icelandic y bautizado como "Gonzalo de Berceo". Aún sirvió otro periodo con Saudi Arabian hasta mayo de 2010 en que fue retirado a Victorville y desguazado al año siguiente (KR64/Nikon Coolscan V)
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El tráfico de La Palma es reducido pero compensa la espectacularidad de las operaciones, que poco tiene que envidiar a las de Madeira.
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Aterrizando por la 28 un serie -200 de la Flybe (ex. Jersey European).
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Buena trepada del serie -90 con esos v2500!!!
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Rodando él veterano y bonito serie -200 de ARG a la pista 36L para despegar rumbo a Ezeiza.
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Si de algo hubo abundancia hasta hace bien poco en Gando, era de An-26 dedicados exclusivamente al transporte de pescado. Estos "Fish Liners" iban rotando por temporadas, puedose cazar una gran variedad de ellos.
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Típico ejemplo de "charter" que solía aparecer casi sin previo aviso, y que se podía pasar toda una semana en rampa hasta su vuelta a su pais de origen.
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Clara evolución del Yak-40, este tipo de avión también ya está en la lista de aeronaves en "peligro de extinción".
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Avión adquirido en Francia por Pullmantour Air, fue el F-GCBB, posiblemente perteneció a Air France. En España
es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 18 de Julio de 2005 y Pullmantour lo bautiza "Fantasy". Es dado de baja en el Registro en Mayo de 2007 y con esa misma fecha es almacenado en Chateauroux (Francia).
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Coloreado Hawker con el esquema de la Bandera de Inglaterra.
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La parte final de la Historia de LTE Airways aterrizando por la pista 28 desde Tenerife Sur.
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