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Foto tomada en el año 2005 a bordo de otro 747-400 de KLM, que me disponía a llevar a Toronto. Vemos en holding point al 747 "Calgary" que iba a proceder detrás de nosotros a despegar. Se observa la librea anterior de KLM, no muy distinta de la actual.
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Vemos una pasada delante de la tribuna, durante el Festival Aéreo del Puerto de la Cruz. Podemos ver junto al rotor de cola el indicativo radio de éste helicóptero Ángel 07.
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Low pass. It was really a gift to be there at that moment:) EOS 300D & Sigma 70-300.
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Floating over runway 05, seconds away from touch-down.
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Primera foto de este 737-500 con los colores de HLX, subsidiaria de Hapag-Lloyd. El "Taxi aéreo". Foto hecha desde el A320 de Iberia que me iba a llegar de Dubín a Barcelona.
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Avión que Air Madrid adquiere en Italia, fue el I-VLEC, se matricula en España el 30 de Julio de 2004 y es bautizado "Puerta del Sol", causa baja en el Registro de Aeronaves al pasar a la Cía. Air Comet y ser matriculado EC-KIL.
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Efectuando "push back" en TFN. Luciendo al completo la decoración Walt Disney.
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Llegando a Toulouse procedentes de Sabadell podemos ver la pista donde vamos a aterrizar. Lesbordes es uno de los 4 campos de vuelo de Toulouse. Dispone de una pista asfaltada de 950 m y otra de hierba de 350 m para ULM. Aloja 8 aeroclubs. Al otro lado de la pista puede verse el parque de atraciones dedicado a la era espacial en la que se divisan 2 cohetes en pie.
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Podemos ver al 340 "Pedro Duque" rodando para el punto de espera de la pista 30 de TFN momentos antes de iniciar su vuelo de regreso a Madrid.
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Llega este avión a Air Europa en Junio de 2005 alquilado en Francia, fue el F-OITN, se le bautiza "Pedro Duque". La Cía. lo alquila para abrir su proyecto de rutas a Extremo Oriente que comienza a efectuar en ese verano, al parecer éste avión no cumplía con lo que se esperaba del mismo y en Junio de 2006 se cancela el contrato de alquiler regresando el avión a sus propietarios, recobrando su antigua matrícula. En esta foto lo podemos ver tomando tierra en TFN por la pista 12,lo podemos ver con las reversas activadas.
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Durante las Niiris 05 en costas Griegas
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Una de aquellas imagenes que te quedan grabadas para toda la vida. Después de esperar más de dos horas en el aeropuerto, debido al mal tiempo, al final tuvimos la recompensa de poder ver la montaña más alta del mundo.
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En el curso de un vuelo de Sabadell a Toulouse pude sacar esta fotografía al sobrevolar el aeropuerto de La Cerdanya. Puede verse la pista y a la izquierda la plataforma con los hangares. También puede verse la pequeña pista utilizada para la práctica del vuelo a radio control. Sin duda un buen lugar para difrutar del paisaje practicando el vuelo a vela.
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"Montjuic" manteniendo en el punto de espera de Configuración Bravo (ILS CAT II/III) de la por aquel entonces pista 15 a secas.
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Que tiempos.... Hasta un 757 se ve a lo lejos....
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