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Con esta nueva imagen, LY-SBK (c/n 2000-035) despega de Schiphol. Los nuevos colores de Lithuanian Airlines rompen con la imagen anterior. Realmente es dificil encontrar una identidad corporativa que distinga a una nueva compañía entre las demás que pueden verse en un gran aeropuerto europeo.
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Esta vista casi frontal muestra las esbeltas líneas del MD-11, con sus inmensas alas. Como es costumbre en la compañía, este MD-11(F)(ER) lleva el nombre de un miembro de la Familia Real Neerdlandesa. Lo curioso es que, pese a que el neerlandés no tiene acentos ortográficos, el nombre "Prinses Máxima" sí lo lleva... Raros que son los chicos...
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Agradecimiento a Victor Ramirez,por cederme esta gran fotografia, Gracias.
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KLM tiene previsto mantener los MD-11 en sus rutas de largo recorrido hasta 2015, en que se supone que habrá llegado la flota completa de B777-300. Así que todavía tenemos unos años para disfrutar del elegante trirreactor de McDonnell Douglas, heredero del DC-10. Este, además, va bautizado con el nombre de mi admirada "Audrey Hepburn", la inolvidable actriz: un nombre adecuado para un hermoso avión.
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Copa Triangular 06. Jorge Macías esperando su turno para salir.
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El precioso kc-97 del museo de Cuatro Vientos.
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Fantástica la exhibición que vimos de esta Bücker
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Haciendo una espectacular demostracion en Farnborough 06
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Alguien conoce al spotter que sale disparao detrás de los culebras ??
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Otro avión prácticamente de incógnico. Sin colores corporativos, sin títulos que identifiquen su operador, encima la matrícula está aplicada en un sitio que la hace casi invisible vista bajo este ángulo. Las hélices de seis palas identifican a este ATR42 (c/n 524) como un -500
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ScotAirways es la "marca comercial" bajo la que opera la pequeña compañía Suckling Airways (Cambridge) Ltd. Aunque no sea oriunda de las tierras caledonias, su identidad corporativa incluye los clásicos cuadritos en la cola y la bandera escocesa en la "O" de sus títulos. G-BWWT (c/n 3022) es uno de los siete Dornier 328 que opera.
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Aire 06 / AIRE06: Un par de Frecce sobrevolando San Javier. El más lejano es el MM54487.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Hércules TC-66, Fuerza Aerea Argentina, in Bariloche, Argentina, under the Andes operation.
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Acercamiento al reversor extendido.
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Tras años de mantener una de las libreas más clásicas, con un encantador sabor retro (una cheatline roja, en forma de rayo,sobre el que se alojaba el emblemático león etíope), ET ha cedido a la tentación de "modernizar" su decoración. El león sigue en el mismo sitio, así como las "plumas" con los colores nacionales en la deriva (en versión simplificada), pero ya no es lo mismo... La compañía cumplió recientemente su 60 Aniversario, como muestra es sticker tras el cockpit
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¡¡ QUE PENA QUE YA NO VUELE ¡¡
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Con el tiempo, hemos ido aceptando las pequeñas ventanillas cuadradas y las extrañas barquillas para las turbinas del F50 como "normales", pero los "más ancianos del lugar" aún recordamos las silbantes RR Dart en sus afilados carenajes y las clásicas ventanillas ovaladas del F27. Este Fokker 50 (c/n 20218) abandona Schiphol en una de las innumerables rotaciones que hará al día.
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La antigua librea de Lithuanian incluía unas bandas oblícuas con los colores nacionales, además del clásico logotipo en la cola, compuesto por dos letras "L". No le sentaba mal al esbelto SAAB 2000, cuyo primer ejemplar (c/n 2000-025) vemos aquí recogiendo el tren tras su despegue, Alquilado de SAAB, como los otros tres de la flota, fue bautizado como "Suvalkietis" .
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