|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 22175. Supongo que la máquina amarilla al pie del 757 se usa para su carga y descarga. Encuentro especialmente interesantes las fotos de rampa con los motores tapados, con maquinaria a su alrrededor... creo que ilustran cosas interesantes del mundo de la aeronaútica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién llegado de BCN...a congelarse durante el día en Vitoria
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
cn. 24271. Nuevos colores para este Brussels Airlines ! y os preguntaréis por qué le hago una foto a la cola : pues por que resulta que las colas de Brussels Airlines tienen distinto número de bolas rojas, esta lleva 14 pero hay otros que llevan solo 13 bolas rojas en el mismo modelo de Boeing ! Hay que fijarse en todo ! no es una inocentada, se puede comprobar en :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5868441
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
493
views |
|
|
|
|
 |
|
491
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Empezando a rodar por sus propios medios como SQ377, curioso número de vuelo para un 773.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 6344605. La calidad de la foto no es la mejor pero a veces los spotters vemos cosas como esta que si las cuentas no te creen : el MD de Spanair estuvo "bailando" de un lado a otro para no echarse encima del Antonov durante los más de 2 minutos que duró su aproximación...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
541
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operando un vuelo para Air Bulgaria
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final a la 25R, arribando a BCN procedente de Florencia(ISS 3665).(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando desde Madrid.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El mítico DC-3 ubicado en el Museo de Málaga. Restaurado con los colores de Iberia Líneas Aéreas de España y matrícula EC-ABC.
Antes de la restauración, estuvo abandonado en el Aeropuerto de Zaragoza, donde aterrizó de su último vuelo, el 19 de agosto de 1978. En esa fecha, pertenecía a la Cia. Aerotransportes de España, con la matrícula EC-CPO.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1148
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberiensis vulgaris en carrera con las aves y en una demostración de lo rapido que se puede virar, incluso creo que ha sido una "pasadita" para los spotters
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
[Canon EOS 350D + Canon EF 70-200 f/4L USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
702
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
[Canon EOS 400D + Sigma 18-125DC]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Mirage está en las primeras fases de su revisión "IP". Se puede apreciar el radar Cirano (sin la antena)y en primer plano el motor Atar 9K completo con postquemador y tobera
|
|
|
|
|
|
|
|
|
