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El CFAP (Commandement de la Force Aérienne de Projection) opera una importante flota de aviones ejecutivos y de origen "civil". Entre los más recientes están dos A319-115(X)(CJ)(= Corporate Jet) que utilizan la doble identidad de su serial number (coincidente con el c/n 1485, en este caso), como es corriente en l'Armée de l'Air con una matrícula "civil", aunque su indicativo radio sigue siendo "COTAM". Los A319, junto a dos Falcon 50 pertenecen a la ETEC 65, con sede en Villacoublay, aunque los aviones suelen operar desde CDG, en París
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Con la retirada de los L-1011 y luego de los MD-11, el A330-300 es ahora el vector de largo radio para LTU y, tras su absorción, para Air Berlin. Aquí vemos a "Romeo Kilo" (c/n 120) recorriendo los últimos metros antes de rendir viaje, de vuelta a tierras germanas.
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Vigilancia forestal durante el verano de 2006. Nuevo en AC.
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El comandante introduciendo la ruta FRA - DXB en el FMC.
Takeoff weight de este vuelo fueron 370 ton, no estaba completo.
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Precioso avion en perfecto estado, dia de aviacion en Erfurt/Alemania. Gracias a los companeros de la TNT Erfurt por la entrada y el dia maravilloso.
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Las sombras que proyectan las palas superiores de las helices parecen que el avión esté armado con misiles.
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El EI-DKF de Eirjet en el parking de LERS.
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Modelo de avión utilizado por los bomberos de LEGE para hacer prácticas. Fijaros en las turbinas azules, de 200 litros...
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A punto de cruzar el QMS de la 17 de LEAP (Empuriabrava)
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LLegando por la 17R, solo lo capturé 2 veces mientras voló a Chile.
Saludos Mauricio Carvajal A.
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