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Bueno, más que un 727 es un pequeño trozo de 727, pero aún así es curioso.
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Pucará perteneciente al Centro de Ensayos en Vuelo, con el cual se realizo el primer vuelo en Argentina y el segundo a nivel mundial, en poner un avion en vuelo con Biocombustible. El combustible llamado BIOJET por la Fuerza Aérea se produce en base al aceite de soja.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Aunque en detalles mínimos, el estabilizador vertical del 001, era diferente al de los aviones de serie.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Detalle del motor Kinner del Fleet 2 de la FIO
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Prototipo Concorde 001, imagen del cockpit que -como es habitual- difiere en los aviones de serie.
Realizó su primer vuelo el 2MAR/1969 desde Toulouse-Blagnac y la tripulación estaba compuesta por André Turcat(Capitán), Jacques Guignard(Copiloto), Michel Rétif(Ingeniero de vuelo) y Henri Perrier(Ingeniero de pruebas en vuelo).
Este ultimo puesto seria sumprimido en los aviones de producción...
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Interesante imagen del "tubo pitot" del prototipo 001.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Interior de la cabina de pasajeros del Concorde 001, realmente muy reducida...
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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