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Vista de la mitad trasera de este avión. La verdad es que está algo sucio y parece que ha trabajado mucho. La bandera de España casi no se aprecia por la falta de color. Me llama la atención la alusión a TPG Company que lleva pintado en cola.
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Extrañamente solo y olvidado frente a la Torre nueva a pesar de ser un activo viernes, esta situación del que yo llamo el “orient-express” de Torrejón, me asombró tanto como la decente imagen que obtuvo mi cámara para esa hora. Igual asombra que un carguero, tan activo y en producción aun, siga manteniendo esa acristalada proa inferior y un equipamiento interno de sus cabinas de mando, como se ve en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=34594 o en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=36229 , que no parece estar a la altura de los aviones actuales, aunque tal vez el que yo visité fuera una versión algo obsoleta ya que su producción data de 1982.
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Precioso "Jumbolino" en corta final para la 23, con el aerofreno desplegado.Operaba un vuelo desde Valencia para Lagun Air. Raros de ver en Valladolid estos magníficos aviones.Lástima de luz.
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En corta final para la 23 arribando desde Valencia y operando un vuelo de Lagun Air. Lagun Air tenía hoy 2 de sus aviones AOG.Una suerte para mi poder ver a este Jumbolino, nada habitual en Valladolid.
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Llegada de uno de los ocho vuelos que hoy han operado la linea de Barcelona.Repartidos entre Air Nostrum y Lagunair.
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En corta final desde Bruselas-Charleroi a última hora de la tarde en un día nublado.
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"Close up" del pequeño CRJ100 de Brit Air procedente de Paris-Orly en su vuelo de la mañana. El vuelo de la tarde fue servido por el mismo avión.
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Llegada del vuelo matutino del vuelo de AF desde Orly.Un día muy nublado.
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