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La deriva de este ejemplar fue decorada en ambos lados recordando los años de servicio de los diversos modelos de Harrier que en el período indicado prestaron servicios en el Reino Unido, anticipando en Noviembre de 2010 lo que sería su ceremonia de baja por motivos presupuestarios. Así ornamentado y con el indicativo “Jedi 01” participó en los vuelos de la última escuadrilla de 16 Harriers que sobrevolaron los cielos británicos por última vez para apagar sus motores al unísono en la base aérea de Cottesmore el 15 de Diciembre de 2010 en un día de meteorología tan oscura como el ánimo de los presentes.
Un interesante reportaje de este evento puede verse en:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1338886/Harrier-jets-skies-final-farewell.html
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Un clásico de la aviación colombiana y mundial. Este avión, con número de serie 22148/663 efectuó su primer vuelo el 30 de Abril de 1980 y aún se mantiene en servicio. El pasado día 07 de Marzo sufrió un percance con rotura del tren principal derecho, afortunadamente sin consecuencias. Se le llevó a los hangares para reparación y a la fecha no se si ha vuelto a la línea.
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Otra que tenía "guardada" y que me decido a subir. En la cabecera de la 31R este A-322 de Viva Colombia me pasa por encima después de despegar por la 13L, justo cuando empieza su "banking" hacia el Sur para dirigirse a la ciudad de Medellín, base de esta "low cost" colombiana en la que Ryanair participa como accionista. Como podemos ver, no solo las grandes compañías aéreas decoran las panzas de sus aviones, algunas pequeñas como esta "low cost" también lo hacen.... aunque no tengan tiempo para lavarlos un poco. Se la dedico a mi amigo WS, Vicepresidente Comercial de esta compañía y al que tuve la suerte de conocer hace veinte años y hacerme su amigo --aunque ahora no tengamos mucho contacto-- en una visita que hizo a Colombia cuando trabajaba para una de las líneas aéreas más importantes del Mundo. Le gustó tanto ese bello País que al cabo de los años volvió a radicarse allí.
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